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发表于2023-11-30 23:07:14回复11浏览 1679
电池有问题都不可怕，可怕的是没有人管。。。
问题描述一:电池容量衰减出现续航缩减，以及电池异常充放电状况
证明:①电池从99%－13%共行驶245km；②充电从13%-100%在未刨去充电损耗下使用65度电，电池容量85.4度，电池衰减超过20%；③充电过程中多次出现从80%多或90%多直接跳转到100%；④在驶或停车状态多次出现从40%左右直接跳转到25%左右。
问题描述二:大刀片电池可能存在严重的设计缺陷
证明:刀片电池通过减少结构件的方式提高能量密度，而大刀片这种形态可能会有产气无法排出、电解液浸润不均等影响电池性能、甚至引发安全问题的弊端，随着使用时间等的增加，单体电芯间的一致性差异逐渐加大，就会导致电池量衰减或异常充放情况，为防止电池窝，近期比亚迪心的通ota升级制锁，这种此地银的做法更暴露了刀片池的计缺陷。
问题描述三:存在为消费者使用翻新电池的嫌疑或虚假宣传
原因:本人2022年11月因为电池安全问题，被比亚迪公司主动召唤换电，此后电池共经历20次循环充电就大幅衰减，与比亚迪公司宣传的5000次循环充电才衰减20%的宣传相差甚远，那么不是为消费者使用了残次品就是假宣传。
国家鼓励新能源汽车弯道超车，作为中国人，我愿意支持国货，支持国产的崛起和发展，但对于为了骗国家补贴一再强调电池能量密度，而对电池安全和客观特性视而不见，牺牲和忽视消费者权益，真的会寒了老百姓一颗爱国的心，也终将被会抛弃和唾弃。同时希望国家机关正确引导企业，杜绝虚假宣传，视产品质量监督，脚踏实地推动自主研能力真正升，视当存在问题才能有更快的进步和升的空间。更希望比亚迪公司不因为有国家政策的支持就如此猖狂，对消费者诉求熟视无，对违背三政策行为肆无忌惮。
