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发表于2023-01-01 21:01:56查看 160回复0浏览 160

这辆比亚迪驱逐舰05同样也是DM-i混动系统,驾驶品质和混动逻辑有什么优化呢🚜?今天我们就来聊一聊🎁!
全系标配1.5L自吸发动机,最大功率81千瓦,最大扭矩135牛米🚑。全系标配比亚迪DM-i动系,中配只有一块8.3瓦时池组,高配则是一块18.3千瓦时电池组,都是磷铁锂池🙂。电机最输出功率145千瓦,最扭矩325牛米🐲。
关于DM-i动的工作逻辑,基上与田i-MMD类似,都是低速使用纯驱动,高速航发机是直驱状态,加过程动机和电动机同时并联输出
机负责起步和中低行驶,所以力输出还算平顺,但起步有些迟缓,总觉油踩得够深,而当你有意识踩得深时,车又会蹿出去🎁。这是们试驾过这么多比亚迪混车型,发现一个共性问题️。速情况下,与本田动一样,当进入高巡航时,离合器贴合,发机进直驱态,由于没有变速挡位,所以想提高速完全要靠拉高转来实,因此如果得太可并省油🚎。
不少人都说这辆车公里耗能达到3,但们在际驾中很达到这么低油耗过车机查询,我们这段时间驾的发机百公里平均油耗为6.1升。这发动机介入工作之后,发机的公里平均油☃。
那么公里3升油的数是怎么来的呢🌺?实际上当你开“耗清”,就会发确实有一个“4.6升/公里”的显示🤟。这个数值其是发机累计消耗油和辆行总里程的比,相于把油机工作时用电行驶里程也加入到总里程了🎉。其2.0千瓦时/百公里的耗,是同样的计算方法。换句话说,如一直都用充桩充,使纯电驶,让发机介,时刻保持60公里每时以,全电动机驱动,那么理论上累计平均油耗可以做到“0”🎈!所以,这就一个让你开心的显示数值而已
驾驶感
这辆车的底盘调校与之的比亚迪车型差不多,虽然底悬架韧性可圈可,但跳感足,其是通过较大沟坎时,波会比较明显🎊。在高转弯时,悬架的支撑性欠,让驾驶者心不足,开起来更像是一辆重心较高的SUV🐮。
整体控感和日系有些像,方向盘指向性也和日韩车型相当,转向回手感比较弱❤。
转向力
比较轻
我们在同路段(地面摩擦力相同),胎压至厂标准压,使用标模式,用拉力计原地匀速旋转方向盘90度,取最大数值🚚。
目前这辆车有普通、济和运动三种驾驶式,过转向力基相同,在1.333公斤左右🍃。所,在速转向和停入位时比较方便
动机振动
较大
试方法:水正常后,关掉空调,在怠状态,使测振仪垂直轴方向,将探针接发动机金属机体中的最位置,测量动机振动加度值,数值低,表明振越小
这辆逐舰05混搭载一台1.5自吸缸发机,怠速振数值为4.4米/秒²,属于振较大一类
发动机噪音
一般
测试方法:动机完全热机,水正常,关闭空调,常怠下进测试;打开动机、取引擎罩,在距离发机机体上方20厘米处,进行噪音采集,取平均值,为车外动机音数(dBa);在车,将窗关闭,发机空运转2000转/,将音仪置于方向盘正上方,取平均,为内发机噪音(dBa)数值🐹。并且以车30%,车70%的权进行综合计算
这台发动机本身噪音小,外怠噪音达到了71.2dBa,车2000转/分运转噪音为47.3Ba,说这辆的隔音降噪处理得还不错
近光

试方法:以灯最端为基点,与垂直墙面相距2米距离,发动机正常工作状态下进测试,使用线照计取近光灯明范内的大值
这辆的大是LED光,最光照为3900克斯,不算亮🎊。
漆面色

测试方法:使用差计引擎中央置取基准数🐯。在车其它置进对比量,录数最大位置🤟。身测试采样不小100个⛄。
测试,最大差值于后险杠处,色值为2.72ΔE,比基点偏白少黄⛄。从数值上来看,这辆车喷漆工艺质控制得一般
总结
越看乐呵
相比之前的秦PlusDM-i,这辆比亚迪逐舰05的动机力提到了81千瓦,但驾驶感并没有太大变化🖤。DM-i整体工作逻辑与秦PlusDM-i没任何区别
根据我们这段时的驾,系显示耗最也要6.1/百公里🤤。那么能不开出更低的耗呢🐻?际上可以的,因为它的油显示把汽行驶和纯电驶里程加起来,和耗进计算🌺。以只要你一直使用纯电模,坚持充电,不让油机工作,那么油表上可以显示为零🐻。这种给人带来乐的数字显示,让主有无比自信,百公里3升、4升在话
#用##驱逐舰05#