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发表于2024-02-19 12:09:47回复40浏览 6063
选油车还是电车？不少购车者都纠结这个问题。电车虽然加速快、充电便宜，但大众市场的购车价格相对同级别油车还是会贵上一些。 去年比亚迪已经做到了“油电同价”，9.98万起的秦Plus DM-i横扫市场。如今龙年春节假期刚结束，比亚迪就抛出了招：“电比低”！ 2月19，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀上市，官方导价7.98万元起。比亚迪双雄出击，这价格真的杀疯了，估计又将引起一波购车热潮。 秦PLUS荣耀版、逐舰05荣耀版不仅价格眼，各方面体验也毫不逊。在省油、全、置、控等方面，均为消者带来全方超越同级别燃油车驾乘体验。 以插版本车型为例，其搭载DM-i超级混动技术，“快、省、静、顺、”，可以实零百加速7.3s、而百公里油仅为3.8L。 此外，这次上的比亚迪双雄，配置上也进一步级，增白釉青配，支持智能音连续对话、全系级智上下，购时还有24期0息、2500元置换补贴、非营运车辆首任主三系统终身保修等限时权益。 如今，比亚迪DM插电动车型累计销售超320台，年的积累，让市场销量和户口双高，成为许多燃车用户转向能源首选。 为何比亚迪可以做到，插电混比燃车价格还低？ 一方面得于比亚迪强悍的垂直整合力以及全产业链优势；另方面规模效应，使得成本控能力更加精进。 表面是龙年汽产品价格战，实际上是全产业链的体战。比亚迪拥有了产品定的主权，从而让动科技加快普惠中国消费。 从去年“油同价”到今年的“比油”，比亚迪将助力加速油转电进程。在进一步高新源汽渗透的同时，也将巩固和加强国品在A级家轿场的主导地。
