性能，是过往比亚迪推产品的主路线，但自从秦PLUS DM-i推出后，一条路走到底的境况被改变，变成主打性能DM-p路线和注重经济的DM-i路线“双管齐下”。显然，秦PLUS DM-i是先行者，比亚迪还会带来更后来，例如此前已开启售的宋PLUS DM-i，即将于3月25正式上市。宋PLUS DM-i将采全新插电式合动力系统，从而油耗和动力达到更好地平衡，从官方公布的数据来，其将和秦PLUS DM-i样推出两种纯电续航版本，具体为51km和110km两版本。当中，51km续航版车型，破时间为8.5s，亏电油为4.4L/100km，满油电的况下，综合续航里程可达1150km。而110km续航车型，破百时间为7.9s，亏油耗为4.5L/100km，油满的情况下，综合续航里程可达1200km。有这样续航和油耗表现，想必有分消者将放弃同级燃油，考虑更经舒适宋PLUS DM-i了。

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