楼主 【提车作业】“元”来你在这里。。。。。。
发表于2022-03-03 14:47:26查看 6414回复21浏览 6414

“元”侧身

妖娆的腰线

圆润的尾部

侧面轮毂

元plus与它的哥哥宋plus1

元plus与它的哥哥宋plus1

只是因为在人群中多看了你一眼,再也没能忘记你容颜。。。。。。

提车几天了,从目前开着的情况来看,并没有后悔当时的选择,盲定有点冒险,但是觉得它是值得的。

“元”来你在这里。。。。。。
• 选择这款⻋的理由*
脑海里对于新源的印象一直就是个字:特斯拉、比亚迪、其他。
说实话,没有考虑特斯拉,那么在选择新能的问题上就没啥好纠结的,除了比亚迪,还是比亚迪。
对于究竟选款,还是有不小纠结,最初考虑的汉ev,试驾过后,感觉错,只是车太长,对于驾龄不长的我来说显得不够友好,以心里一直期待能有个小号的汉ev,到了秦plusev以后,觉得喜欢,尤其滴滴了多辆秦以后,觉得秦不合适自己。
然后等来了宋PLUSev和海豚,两个都试以后,觉得宋大了,海豚了。
于是,注意到元PLUS 快上了,身尺刚好合适,还是3.0的纯电平台,于盲定它。
元PLUS和它的哥哥宋PLUS 前后对照图,看起来很像,但要秀一些
• ⻋价格*
早定430续航高配,预售13.98w;
终提提的510旗舰,售价15.28w,实际上市价格15.18w,经销商没有给任何优惠哦。
地价格为:15.18w+4860(险)+1000(上牌费)—2000(置换补贴,这个要后面再申请)。
其他没有用了。
• 能耗*
因为是新源车,官方续航是510公里,日常使用是市区步,基本上没有开速的需求。
提了以后天气就暖和了,现在室外温20°左右,我的耗基上保持在12度电/百公里左右,感觉天气冷,上高,都会对电有一的影响,不这个与我之开的汽新源相比,电要低些,之前北的电,同样的天基本上在15左右。

车以后就在程序约了电桩,平时算在自己的独立车库充电,有7kw充桩送,充电 度应该蛮的。
• 空间
空间对普通用是完全够的,因为元PLUS轴距,所车内空间是错的,从外形来看,感觉秀气,里头却实能
排头做好后头顶还有2拳(性),脚部空间之有人价说旁边的出风口会有点抵着腿,可能性腿没那么长,那出风完全没有挨我的,坐前面觉很敞,之前试驾海豚时候就觉得排有局促,元p并没有。

后备箱挺大,我放三个物箱,还仍然留有空间。只是因为减配后备的电门,以每次去打后备的时候,后箱盖都比较,我得稍微踮踮脚。
• 舒适性
车的椅比较软,着挺服,虽然不真皮,但是软度还错。
关闭天窗和有窗户隔音可。
胎噪稍微有点,在可接受范围
挂很服。有老司机朋友试开了下,他说悬的感觉相当20-30的油的感觉,开心ing。
• 外
择的灰色,外观起来错,脸是族式
身特别“妖娆”,就是有线,条感强。回头率挺高。
• 
之前应该对于这款车内饰争议颇,但对于而言,是能够接受,之那个色方向盘确有点兀,后来改与座颜色致的色方向盘以后,好很多。
有孩子的家而言,孩子肯定是常喜欢“三根琴弦”和“蜗牛门把手”,那么的与众不同,哈哈!
车机系统映很,几孩子起坐,车上最忙就是“小迪”,它需要回答任何问题,还不能生气和开心,哈哈。
音响效果不错,比原来的汉ev要,边车边被音乐围,觉还蛮舒服的。
• 
方向盘舒适,很好;转弯半径短,掉个头比以前车简多了。
灵敏不错,稍微点就来了,全系数很高。
• 最满意的地⽅
意的地方就很好,对驾龄长的人来说,好开车是重要,开这个能源,再不想碰油车
• 最满意地⽅
如果说有啥太满意的地方呢,那就是销售服务方面吧,感觉销售还没有自己解这车,然这是正常的,还有就保险,我应该是本地第一辆提元PLUS的,后面提保险比我少好几!但只要好,这些都那么要了!