楼主 【提车作业】元plus510旗舰滑雪白（已提2周）
心心念念的元plus终于交车了，3月底下订然后等了半个多月，最后决定从430尊贵改成了510旗舰（4月12日改订单），虽然510尊荣版先到了，但还是想要全景天窗和其他智能操作体验，就等多了10几天。一共历时54天（5月20日车）。
【需求、选车历】
第一：预算15-18w之间suv，视比轿好一些（有私人固充电桩）。
第二：现在城市道路拥的很，虽然在新建快线，但不知道以后会不会学广深弄个限行。
第三：省心，不要常坏，保养用低，质保时间够长有保障。
第四：今年过后相关补贴和购置税减免减少，虽然明年优惠和补贴可延续，但我还没有到确切消息出。
第五：该车型提车相对来说比较，配置合适，刚需手。
【车场】因为工作变动，每天驶的程增加到在60公里左右（一般都是我个人驶），刚需车。且近期价连续上涨，考虑到家中有一台油车，纯电上长高速还是不实际，但长出行般是旅游，一年也没次，而短途旅行完全够用。其次里的位可安装私人充桩，以第台果考虑纯电车型。
【车型配置、价格】比亚迪元plus510km旗舰滑雪白，裸15.78，上费500、险5900、免息2年手续费3000，落地16.72万。
池方，因为南方天气常年较热，三元锂电给的安全感并是很足，搭刀片碳酸铁锂的比亚迪车型就果考虑内。
外方面，购车去4s店看几家，进比亚迪店时候就看到比较显眼的和元plus，汉观确挺好，但因为预算有限，果断试驾元，元的观和尾灯设计特别，特别晚上有很高辨识（现每次停车后都会回看上眼，滴帅），等
红绿时候人回率也高。
空和动力驾驶控方，对我来说车子只是一代步和遮风雨的工具，需要大空，很足的动力，很的操控，但这款车型给我觉都满足。有些纯电车型起步时候可能比较快有眩晕的象（比如野蛮驾驶公交），但元pluseco模式动速不会冲，合在城市道里行，过洼的地方也平稳，乘坐人员反馈也是错的，如果高速或者快上一般我会择标模式，起步和加速速度都已足够了。高速
上如果车提高后会有风噪，但一般开车都是着歌，声音太能到，可能习了燃车的动机声音和噪了吧。
内饰方面，确实挺人不能接，但觉得还好，是特别喜欢这个大幕和档把（机档把大气，不用兰花指挂档），加上这个天窗、自适应定速航（速上好用，能根据前车速度来调整，避免尾）和360度视，视很好又安全，不过自带行记录仪没有自带车的录像系统，只有头的录像，有些美不足。
驾位置处，我习惯了左脚有扶手挡住，不然膝盖就得放门上，档把、扶手两点线，左手和右手的肘放上面都很舒服。但右脚膝会放空调出口处。后排空间挺的，会顶膝盖，180坐后也不会顶到。尾的话虽然不电尾，但一男感觉影响不。
内居然还配唱歌麦克风，绝了..而且车门氛围属实..哈哈一般我都大红，有闷sao！
电续航方面，现在才跑了1100公里，在高上就待了500公里左右，平均耗在14.1度/公里，可能电门踩的比较重，纳闷了...行榜上面的神开到个位数的电是怎么做到？充平时的是充，8小时就从10%充到满了，听说剩下30%去电会些。
购体验方面，4s店销售还是不错的，在byd销这么估计都忙不来了，我等的这十天里，销也是有耐心的回答我的问题（乎一天一问，不知道有没有人和一样？人家销售会会不烦哈哈），车后各项流程也走得很快，办理续一切都很顺利。
很人说能源会带来许多方的焦虑，不每个人的条件和需求都不同，考虑的方向当然不同，如果没有私人充电桩、来回里程和时间都不怎么长久、不考虑用几年就卖，我可也不考虑纯车了。但是看中比亚迪电池控技术和终质保，也相国货且一家为车主车的家最终会得到市场可，你买我大家，看来很多人也都这么想，买的人多了后保养之类也能障。#元PLUS# #元PLUS 提车作业#
