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简单来说差速器工作原理就是一种将发动机输出扭矩一分为二的装置,允许转向时输出两种不同的转速。当汽车直走时,两个行星齿轮只公转,不自转。由于变速器输入轴与输出轴旋转速度不一致,两个旋转速度不一样齿轮强行啮合,然会生冲击碰撞,损坏齿轮,因此,变换档时会存在一“同”问题。同器的作用是使将要啮合的齿轮达到一致转速而顺利啮合。
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