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元PLUS是比亚迪e平台3.0首款A级SUV，是目前比亚迪最先进的纯电平台，美学、智能、高效、安全是其四大基因。采用目前最为安全的刀片电池（可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里），技术含非常之高，同时搭全球款八合一电力总成，该总成具备度集成、高功率密、高效率的点，让元PLUS力性大幅提升。
如车的综合工况效率达89%，耗能够低至12.1kW·h/100km，同时它全系零到百公里加速仅为7.3s，位列同级最阵营。而且元PLUS还20内唯搭载热泵空的新源车。
元PLUS设计全部出自国际顶级大师之手 全球款以运动健为理念打造智能舱🚖
元PLUS外形设计由比亚迪全球型总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力造，Dragon Face 3.0族设计语言，细节需多言就是看，国际范原创精品。如说外形设计还有家化语言基因话，饰设计实际上比外更惊艳，元PLUS由比亚迪全球内饰计总监米开·帕加内蒂（2013年代的S级就由他计的饰，启了奔驰全的内时代）领衔造，健身房（GYM）为主题，造型计新潮前卫。🚙
细节上蓝、灰、三色搭配，成就极艺术性的前沿设计，肌肉线中控台、哑铃式空调出口、力式把手、跑步机式中扶手、推力电子杆、弦式板装件、色律氛围、一体式运座椅满了味和活力，整个设计看着的非常潮。这种设计就算再过10年你会觉得很哇塞。这种独特内饰让我想到了宝MINI，有些异同工之妙，只不过MINI强调是复古潮流。
元PLUS底盘表现也让人有些意外，表现很均，超出了这价位质感。而仔研究之后才现除电池布局在底盘下带来高强和低心优势外，元PLUS实际上搭了比亚迪全一代连杆独立后架，架系耗时5年研，由原奔驰S级底调校专家汉斯柯克领专业团队悉心调校，拥有德系华车驾驶质，运性能表现优，侧抑制显著，控稳性出，同时亦兼顾了乘舒适性。
最后试驾完元PLUS之后，想先说说纯车和燃油车完全不同，由没有发动机和变器的配顺度问题，它起来平顺几乎没有级别差（都很平顺），就是没有了往燃车的A级、B级、C级的别。同样的由于电池布局底盘面的加持，辆的性和度都得到了极大的加强，定性和扎实也没有了级别差，再加上纯电静音性的优势，以买纯电车并不必求高格和级别，因为它再也会像燃油车样带来质的别。🚐
如果定要说差距就是它可能用料上还达不到华车水准。就是说纯电最后核心距无就是尺寸、做工用料、加、续航、配置的差别，而这样的别实际上很拉开较大的格差。这就我身有很高合主或豪华品牌车主最后还选择、元PLUS、欧拉好猫这类产品的原因吧，因为它们用来城市代和日常家用在是爽了。🚔
#元PLUS#
