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发表于2022-11-12 06:51:48回复0浏览 1221
元PLUS用了95%的电量，实际行驶了303.1km，表显续航掉了486km（510-24），二者相除得到的结果是62%，即续航打了62折。我们的测试方法基本算是电动车日常面临最费电的工况之一，元PLUS属正常挥，既无惊也无意外。得一的是，虽然元PLUS的官方快功率为80kW，但实际电时最大功率可去到88kW，即是最后的“涓流时刻”仍然可以过30kW，效率杠的，当然这跟充桩功也有大关。作为比亚迪e平台3.0的首A级SUV，元PLUS充电仍然被设置了右翼子板处，宽敞充电场地倒所谓，可一旦进入狭窄或拥挤充电场所时，倒车库是比车头库要方便很的，这点老司机们应该都楚。这点希望比亚迪后续可以改进一下。150kW前置电机，可以为元PLUS供7秒左右零百加速，力对日常用来说已经相当充沛了，即便是ECO式下，高速上超车较为轻松。#元PLUS#🚗🚗🚗
