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发表于2022-12-29 19:22:09回复2浏览 53
原来的小车（福特福克斯1.8两厢手动）已经服役九年。年少轻狂对它一顿改装，更换了轮毂、轮胎、排气等等等等。随着年龄增长慢慢对更宽的轮胎与排气产生的声音感到疲倦，后来又有了两个小宝宝福克斯的空间慢慢开始能胜任了。因为资紧张刚开始关注比亚迪海豚，媳妇嫌海豚太了，且10-15元💰没有么稍一些能源可以择，换车就搁浅了。直到意中到比亚迪元plus的广告，便对他的数据查一下。轴距2720mm用够，有热泵空，动力150kw，刀片池，结合比亚迪新源的销量情况，我就去试驾了一番，感觉跟自己的预期的一样，所就入了。
1⃣️静态感受：内饰、外观见仁见，我人感觉还可。座椅比较柔软，起来舒服。
2⃣️态感：方向盘转向轻盈但转向感元plus有点糊，没有原来福克斯的转向精准。悬挂支撑力还可以，急转弯时候还是会有点心，毕竟从轿转到SUV，在过减速线时候震的过一般，连续跳动感觉明显，总体舒适上还算不错。动力方面，力是绝对够，sport模式超车没压力，瞬间速能力很强，但是起步地板电的情况下扭矩转向象明显，往右偏向常非常非常严重。
3⃣️电、续航情况况：目前夏天续航，我个人开车比较养生（玩的年龄已过），基都是eco式开，100公里耗在12.3至12.6之间浮。高110km速巡航，空通风式下可以行360公里成问题。市开续航450km上下（人没有将电用光来测续航，我说的续航可能准确，请不要跟我较真）。
📝总结
元plus综合来说性比可（相比纯电新能车），动力、驾驶受、适度方面也错。虽有一些缺点但瑕不掩瑜，一款10-15万元💰位内错的择。
#元PLUS##日常感受##用车受#
