楼主
#易起上榜##爱车分享#
🚘🚘虽然我首发提车是去年二月底，但是这次才是完整的经历了一个冬天，毕竟提车的时候天气已经回暖，现正好最冷🥶的时候，说一说元Plus的冬季驾体验如何吧。
🏻🏻续航
相大家关心就是续航问题，第是因为纯电的续航本来就差一些，第是因为磷酸锂电池要比元锂池续航更差些。那么元plus的续航如何呢？
📣在这里元Plus的续航还比较达标的，毕竟有热泵空调的加持。0度左右电耗区内概是16~18kwh，也就6-7折左右。并没有很劲，要比大分的车🚙好一些。热泵空调弥补磷酸锂电池的问题，值得注意是，热风空一定要开ac功能。
🏻🏻最提前空调
因为元Plus没有座椅加热，没有方向盘加热，以最还是前开空调，要不然上车的时候确比较冷。只要车停有网络的地方就可远程控制，空调并不需要车机有流量，这个功能是🏻免费。
📣📣我一般会把空调开到25或者26度档，AC。其实只要提开空，在0度左右，这空调度反而是最省电最合适的。千万要不ac，把温调的别高，这样就算开到了hi档也够热。
🏻🏻驾感受
我这冬季下比较少，但❄️融化时候，轮胎常容打滑。毕竟是马轮胎，这个胎的量我觉得一般般。冬天的时候风比较大，所以对于车静谧性考验比较，可惜元Plus表现还比较般的，就算把所有窗户都关上，如果特别的时候还是够听到呼啸声。
📣📣随着对于电的适应，我在一般用节或者准模加上较大回馈，这样比较省电。如果经常下雪北方地区，推荐大🏻使用准模加标回馈，这样比较安全一些。
🚘🚘总体来说，对于元Plus冬季驾驶还是比较满意。毕竟在15万元这个价上，能要求太多。像一些配置，没有椅加热，没有方向加热，轮胎般，是受于💰成本。轮胎滑这情况还是非常普遍，几乎所有比亚迪车主都会遇到，如不急提车，我建议可以把轮胎级为牌轮。
