楼主
说实话我从内心是不怎么接受电车的，毕竟从我接触车开始车就是烧油的，男人，初恋总是最美的，所以对于老司机觉得油车是最爱是可以理解的️。对于找我推荐车的我也都是介绍的油车，不过从去年开始油价一路飙升，单位几个同事因为平时有下乡工作需要，常一天跑大十公里，吃消的燃油费让他们奈卖油车换了电，单的电越来多，这样我有时候他们都车，有时候开开，接触了发电车确实有他明显的优势，难怪现在销量这么好🚐。
1、你须得有自家充电桩，别说附近有单位有，你保证你要用时候别人都用吗
2、独立车肯定得有，业还得同意你装充桩
3、用多的人，一年开几公里真没要，省不下么钱
4、数都城市车，没有长需求
通常配的车都没有方向盘捷键，并且也没有定速航，但是电的入车型能给你一点置，许不够丰富，但是比没有️。
动力方面，纯电e平台3.0，置永磁同步机总功率150kW，总矩310Nm🐶。续航430，作为方的县城足够用。
油的低没有皮座椅，也给中控大屏，这都常见作，但是电入门都有🐷。需要置的，现在可以看电。
底方面，元PLUS采用了麦弗逊式后连杆独立挂的结构，架调校风格是以适为主，加上低配本宽的轮，短暂的开一次感觉底盘扎得具有一定高级，另经过减速带时其韧性也不错，会很小，滤震效果很。
1、春节长假需要跨省次上公里人，就目前春节速充是很的问题，别折腾老孩子🐸。
2、卖年限短的车去换电车人，车贬太恐怖，亏钱够你加好年的🎋。
3、东北地区，冬季冰时间久，续航打折肯定少了🤟。
作为比亚迪e平台3.0旗的首A级潮跑SUV，刀片电池的安全，入就足够的配置，同级别更的空，让你能忘使用用的费，这都是在电热销原因，再加上这个品牌推广给备注的爱国情怀，一车求的子不知道还有多久，希望家能加快工建设，产量上来后格也更低点，毕竟我们这些油车后也迟早要走到新源的道路上来。单位领导的，之是天籁2.0，2020年的车，说实话挺适合他的，开了到两年这次换了电，天籁给孩子用了。
元PLUS--430KM豪华型，据观察应该是这个型号，他压根就知道啥，（如有误请指，领快60了，对这没啥研究，只知道省钱）反正车难，因为湖北部，属于长江以南地区，冬季低天气并不是多，以价格便宜些的续航能满足，当时据说这个车快就要来这个🚗。
元PLUS车尺寸长宽高别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，定为紧凑型SUV。同级别里空间等，如果真要大空，有些燃油自主品牌那叫一大啊🦁。
贯穿的尾设计现在主流，新能车这肯定不会错过的。
三幅多功方向通过镀铬饰的点缀，融了丰的曲元素🌷。间的标是篆体汉字的“元”字，这个确实比前的BYD要好看🤔。
看了方向是可前后节的，这和的雷有点别，是可上下节。
因为是门车型，所就是个最普通的速巡航，说话在在多变的高道路况下这个功已经能满足需求。多加7000到尊就有多辅驾驶功能了，全速自适应航更加实用，如果要我买肯定会选尊的，车如功能多那就少了多意思了🖤。
媒体控制，按键的回弹力还比较适中，算是这个级别的正常水准。比亚迪惯用中文识，开始时候家不接受，其实久了还是觉得挺好，中国人用文也合情合理🖤。
12.8英寸的幕功没话说，自主品牌在车机性能上还是领先了合资产品，不感觉主并太喜欢，还自己粘一个有点突兀的手机支架🚐。
元PLUS搭载DiLink4.0车机系统，这也目前主流的机系。屏幕还可以自动旋转，导航和刷***时候竖屏还看着跟习惯🙃。
我难接受，这和家里雅迪幕尺差不了，这么还不如直接给一个HUD，是就有优缺点，我们是车人，又没收，没要一切都说，我信如再出个13英寸仪表的，大小仪表车型价格样由你选，你们还说这小玩意好🌹？
动、车雷达、自启停、风挡加热、子防、驾模式都集中了电子换挡杆后面，特别一点双闪被设计了这地方，我印中燃车好像还没有过🐨。据说换挡杆前面可以线充🚕。
车提回来贴了膜，72小时避免关玻璃所以贴了一提醒贴纸。
两侧的出风口关拨起来还是很方便，表面的颗粒增加了摩擦力。
杯架里深度还不错，可惜没有限器，这个网上应该会有人卖吧，毕竟就这样小的饮料瓶放进去会比较晃荡🐲。
中扶手面用是
