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发表于2023-02-20 15:10:15回复0浏览 171
比亚迪元PLUS的整体售价是在13.98至16.78万元之间，在2022年累计销量更是达到了167220辆。即使是在全国销量都疯狂下跌的2023年1月，也是卖出了14342辆的好成绩，足以出大对它青睐。
多人择车型：
过70%的主，选择了430KM尊贵型（指价14.68万元）和510KM旗舰型（指价15.98万元）。
它们有个共同点，就是比更配车型在“能驾”方的配置要更优秀，相关舒适性配置要更全，但是只贵了7至8元，确算得上是超所。
竞品况：
理论上的竞品应该是：上汽众ID.3（指导16.29/19.19元）、AION Y（指价13.98至20.26万元）；
但是现比亚迪势头，大门的竞品基就是自家的海豚和秦PLUS EV了，海洋网和王朝的竞争是真猛。
优点情况：
15万级别这价位纯电SUV型里，能够完全和它竞争的并多；整体来，外观比较讨喜的，在续航、动力和空方面表现错。
缺情况：
有分车主反馈，胎噪比较大，虽然配置非常丰富，但是些功过于肋，可以考虑取消并当降售价。最后就是，觉得内设计有点过复杂化，中控幕的作也并不是常的利。
选建议：
不管怎么说整体竞争力同级别来说还是独档的，买了之后的整体使是省心的。算充足就选510KM旗舰型（导价15.98万元），顶配一是没必要，再一就是没车。个人推荐的还是430KM尊贵型，配置差别大，就是续航少了80km，就个人日常里程需求了。#“竖”生巧卡挑战#
