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🚘🚘元plus我主要是用慢充比较多，快充几乎不会使用，除非出远门才会用到快充。这4个月差不多就是秋天和冬天，电费应该会比春夏的时候有所📈上涨。下面就来测算一下，到底如何吧。
🏻🏻充测算
10月的时候，总里程12699km，2月初时候29591km，表分别是1913和4817。经计算共跑16892km，费花2904度，每公里花费0.172度，每电是0.385元，相当每公里最终💰花0.066元。
🟡思考：有少电损耗？
🏻元plus 510km续航的池是60.48度，也就是说每公里应该花0.1186度电，实际上花费0.172电，相减以后，可发现每公里都会损💶0.0534电。
❓这损耗有两个原因，第一是因为线缆的损，我装的6平方的线缆，这线缆损耗比较大。第二就因为510km其并不跑🚙那么，综合来看秋冬差多得7折。
🟢思考二：和春夏对比，秋冬耗是是上了？
🏻1913电跑12699km，这样春夏每公里花费0.1506度电。秋冬🥶是0.172度，每公里多花了0.0214度。
❓秋冬耗增加是必然的，主要是因为冬天开空电耗远远大夏天，冬天平均电16-18kwh，而夏天仅仅才13-15kwh。还有冬天下❄️刮风，阻系数肯定会增大，路面会更加难跑。
🏻🏻充测算
这年跑一次长途高，用到了快，一块钱一电，格不很贵，57.91电，花费了57.2元。充虽然比较，但会损🔋池。一般不会使用的。而且其实冬天速度并不是那么快，尤其是80%以上，速就慢。
🚘🚘总结花：不到1.7万公里，慢用了1118元，充57元，共花了1175元。这用车成本还不错。推荐大家可以通电表算一下，比亚迪app给我算的0.05元每度电，自己算是✅0.066元，还是自己算比较准。#元PLUS#
