楼主
【比亚迪在海外有多火？巴西消费者：已产生了鲶鱼效应！】 在全球新能源市场，中国已经成为了当之无愧的“佼佼者”。中国数十家电动汽车品牌争奇斗艳、几乎每月都有数款新车发布，不仅在国内频频引起话题，也引起了多国友人关注和论，其中不乏对中国电动车设计、性的溢之词，甚至少人还叹息：如果中国售价把这些运到地销，那该是多么美好事情。 最近中国能源车龙企业比亚迪又获得海外官方人的口认可。最近上海举行的2023国际友好城合作论坛当，新兰达尼丁市长就到，他观察到在新兰比亚迪已成为一个热门的品牌，常能够在街巷尾到，比亚迪新款海豚海豹汽车已经在西兰车圈成了热议话题。 达尼丁市长的番表扬，并是应的虚词，而比亚迪在新兰市场的真写照。根据西兰近公布的11月份车销榜单，比亚迪以433辆销售成绩位列销量第9名，BYD ATTO 3（元PLUS）列纯动汽销量型第3名。际上此之，BYD ATTO 3（元PLUS）已获得了新兰多月份纯电汽车销量冠军。 广袤澳大利亚，比亚迪同样已被2000多澳大利亚人熟知。在澳利亚，比亚迪已经与Transit Systems、Ventura和Kinetic等主要交运营合作，大约有180辆比亚迪电公共车在上行。因为比亚迪的电客车和长途车logo长期出在澳利亚各个城，而被澳大利亚人熟悉。 去年比亚迪乘用正式进入澳利亚场，今年以来BYD ATTO 3（元PLUS）销量已超过1万辆，成为该国仅次于特斯拉model 3销量的纯电动型。 BYD ATTO 3（元PLUS）进入澳利亚场后，很快拿下了ANCAP五级的碰撞成绩，获得了澳利亚消费者足够任，接着今年比亚迪海豚和海豹车型相继进入澳利亚，11月份这两款车型又获得了ANCAP五星级的碰撞成绩，再加上这三车型欧盟同样也获得了星级碰撞成绩，进一步巩固了比亚迪车在全球消者心的地，也加深了对比亚迪汽车品质的任。 最近，澳大利亚已来了第1批比亚迪海豹车型的交付，这车型获得了常大反响，因为海豹车型在性、使体验和性价比三个维度，都超过同级别对手，刚宣布进入澳大利亚市场，就获得了可的订量，可见在澳大利亚消费心中，比亚迪海豹足以和Tesla model 3 争锋。 把目光转移到巴西，作为南洲最的国，3亿的人规模，是一天然汽车消费大场，然而巴的汽工业并不算达，同样规格的汽售价要比中国高出少，今年比亚迪进巴西之后，产生了鲶鱼效应，很搅动整个巴西的车市场。 其是海豚车型的推出，在巴西引起了一的购热潮，连续5个月巴西新能汽车销售冠军了，每个月比亚迪都在纯车市占率都过70%。因为之巴西人是没有机会到如此性价比之高电动车。而且令巴西人兴奋的，比亚迪在巴西的工厂年就会开工，比亚迪电动车将会在巴本地进行产业化。此外，南美洲的哥伦比亚，比亚迪电动车的销量也表现不俗，处销量榜榜首置。 同样，泰国消费者是比亚迪电汽车受益。泰国的人均收入并不算，但也饱高油之苦，而比亚迪电汽车进入，携带能源济性优势走进了泰国消费心坎里，从BYD ATTO 3（元PLUS）进泰国之后，海豚和海豹车型都掀起了大模订购的热潮，今年以来比亚迪EV在泰国纯动汽市场市占接近50%，是该国纯电市场销量第品牌，泰国消费者和车评人对比亚迪汽的疯狂程度，已经亚于国消者。 比亚迪在泰国的热销效应溢到其他南亚边国，在加坡、马来亚，比亚迪销量都是可可点。 作为一家出口经验并不丰厚、去出量较少的汽厂商，比亚迪为何在2023年在海市场军突起呢？ 对比来，们认为比亚迪最大优势于其垂直整合能力，这种垂直整合能力现了定的零件供应以及品质保证，因为掌握三电统的核心技术，又现了半以上一级总成件自供应，这让比亚迪相比其他对更好掌握成本优势，成本优势的基础上推出了款高性价比型，既满足能源济性需求，又实现品质证。 加上比亚迪新能汽车领域深厚的技术研发验积累，超4万项专利技术，又相继推出了刀片电池、CTB车一体、e平台3.0、云辇系、易方技术这些核心技术，一个具独创性，又颇具市场竞争力，给消费者观感焕然一，最终实现2020年之后再销量上出现了反转。 这种成本优势作为基底，外加上技术研发作为后盾，品牌张力从国内从此扩张到了国外。 到今年11月底，比亚迪能源车累计出口超过20辆，虽然跟上一年比成绩眼，但是在车出品牌中，然还处于追赶的状态。不攻坚难，履不停，随比亚迪不断疆扩土，陆续进入个国和地市场，出口继续扩大已是板上钉钉，相信未来的比亚迪会继续核心技术和地化，加深市场消费认可和忠诚度，带领国新能汽车场走向更大国际舞台。
