比亚迪元PLUS在动力操控方面表现出色，以下是对其动力操控性能的详细分析：

动力系统：

元PLUS搭载了交流永磁同步电机，电机最大功率达到了150kW，最大扭矩为310N·m。这一配置使得元PLUS在动力输出上表现强劲，能够满足大部分家用车消费者的需求。

根据实测数据，元PLUS的0-100km/h加速时间仅需7.3秒，这一成绩在同级车里能排在靠前位置，相当于高功率2.0T中型车的动力水平。

充电性能：

元PLUS的充电性能同样出色，实测使用额定功率为180kw的开迈斯充电桩，从电量0充电至99%共用时60分钟，充电效率较高。

需要注意的是，从电量20%以后，充电功率出现了较大波动，充电的稳定性一般。此外，充到满电一共充入电量67.91kWh，与电池容量相比多充了10%电量，可能是充电过程中电池的散热能耗较高。

操控性能：

在操控方面，元PLUS的表现也值得称赞。虽然制动性能在同级车里相对一般，但车身姿态稳定，没有出现比较危险的情况。

麋鹿测试中，虽然入桩速度不是最高，但车身侧倾并不明显，电子稳定系统不会对车辆进行明显降速，驾驶者可以较为自信地应对紧急情况。

驾驶模式与辅助系统：

元PLUS提供了多种驾驶模式供选择，以满足不同驾驶者的需求。

在辅助驾驶方面，虽然元PLUS的表现只能达到及格水平，但在一些单一且通畅的路段开启后，它的表现足够稳定。

空间与舒适性：

作为一款A级纯电SUV，元PLUS的空间表现较为出色，特别是横向宽度表现良好。虽然头部空间在同级车里没有优势，但乘坐舒适性整体良好。

综上所述，比亚迪元PLUS在动力操控方面表现出色，无论是动力输出、充电性能还是操控性能都达到了较高的水平。同时，其空间表现和舒适性也令人满意，是一款值得考虑的紧凑型SUV。

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