楼主
发表于2024-06-15 19:43:09回复11浏览 1659
不愿意透露姓名的某张姓车主：
提车1个月了，上汽大众id3，提车当天办好车牌，直接成为电车大军中一员。
id3是家中第二辆车，主要用于平时通勤上班，本人上班距离较远，单程约80公里左右，油车开几年了，开销比较大，钱包遭不住。所以考虑添购电车，油车丢给媳妇开，综合比较下来，初步选定价格10-12万左右，筛出 id3，海豚，都去试驾了，还试驾了元plus，经比较，大众驾驶更接近油车，底盘，电低，要结合黄金右脚 🦶🦶🦶，主要还因为自己第辆车是大众，行质感可能更接近。
经过一个月的通勤，小id3行驶了2700公里左右，平均电耗11。平时主要一个人开，这个季节也没有打空调，所以电耗还行。至于网上的后排空间，座椅角度的问题。因为通勤车也没用过后排，所以不发表评论，也不是考虑因素。
个人认为电车最重要是要配合家用充电桩使用，我的是地下车库安装充电桩，预约充电，享受谷电优惠，非常省钱的。充桩如果4s店有，那可以购车时候谈一下能否送充电桩，如果没有，那就海鲜市场购一个权益，一般这种价格都比较透明，我在海鲜市场买的其他品的权，和id3匹配很高，结合id3预约电模，利半夜峰谷电电， 嘎嘎
