提车一年了，现来交个作业，说说我的这个350THP豪华。快20年老司机了，见识说多不多，说少也不少，但层次上我承认一直是没提上来。C5是我的第一辆涡轮增压小轿车，没感受到传说中涡轮增压“该有”的激进，主要这的动力调校是以“舒适”为基 ，骄不躁，线性提速。稳当，当属它一大色，从动力、操控、到行的表，唯与舒不可破也。激情与度，S挡其也可小小受一把，只没那么深刻，不窜推背，作为事人来说，的感觉是：还安逸。毕竟上了年纪，太激烈了遭不住。其实速上试过两三回带到百五，想受一它的极限，其实也还没达到它的极限，度还可以再上一上，但我不敢，时上到百五，第个发机不力，音不。第个车抖、飘，稳的还的贴地在游移。丢丢油，没有立马而来的拖拽感，平顺降速。

皓月灰，淋点雨这颜色感觉更正

卤素灯不是很亮，但夜路也足够看得清，只是镇不住场子。不过大白天的，灯的造型还是镇得住场子，日行灯带尤其漂亮

虽体形的比例上没讲究同级某些车那种撩骚，但腰线的流畅感还是做得淋漓尽致，看起舒服

跑少了，特别这段时间下雨，更少出门，刹车盘都长锈了

揭开机舱盖，尤其能领会到，C5的头不是一般大。影不影响操控？行动还方不方便？想多了，真要影响操控，工程师也不得把它搞成这样，何必呢

油门灵，提速快。刹车灵，随便什么情况搂得住，开它那份自信还是忒足

就奔这点里程，13000+公里

“私人领地”，装饰了些“个人特色”的小物件。。。

尾箱比较大，可以任性装

揭开，我还是给它配了一备胎，心理上才有那份安全感

最后一张，神器镇楼！