楼主
作为老马自达车主，一向很自信的认可马自达，结果试驾了雪铁龙天逸C5，不由得感叹果真是天外有天车外有车，买车真不能完全看信仰还要看实力。 作为马自达昂克赛拉2014款2.0运动车主，开了五年半跑了十几万公里。来也想换CX-5，各种试驾对比最后放弃，因为之前了十万公里的马自达，对于行质感其是底盘行质感震高级感，整车隔音舒适，综合控舒有一的要求，20万这级别，试驾一圈同级别型，综合素考虑天逸非常能打，但是之前开自达并且没有任何问题特别省心，所以后在天逸和CX-5之间犹豫了久。 最后分对比，不管是绝对动力还是行质感空间还有隔音适性天逸都完胜CX-5。至所谓操控，天逸PHC挂确初段软舒适同时起来身姿态没有CX-5那么，但激烈起来了底初段压缩车又能被稳的撑住，而且两跑起来底盘驶质高级厚重感CX-5根本比不了，加上绝对动力差别大，后放弃马自达CX-5。 最后择了铁龙天逸400THP尊享版。建议如不是纠结品价值和品牌仰，自己亲自对比试驾一CX-5和天逸，对了还有刹车脚感天逸也比CX-5好太太多，不要听别人说，自己去试，但就产品力来说，综合力和机械素，我觉天逸比CX-5太多多了。 对天逸C5最直接的受，是天逸因为高驾坐姿高，野优马3，家人应不晕车但同时转弯侧也大马3；二是天逸转向轻，刹车头段力度，需要适应阵；是悬架天逸显要软一块，急加抬头、急刹头更为明显；四是爱信8AT的变速箱较6AT更平顺。 我看来，天逸C5这车可没啥子，但能给足了你里子！ 有话说 买法系车，不考虑一两年换的，买它绝对不会错。法系都是懂车的，因为如果不深入研究产品和自己的需求，很易人云亦云，或者销量车了。
