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作为一位老马自达车主，我一直以来都是对马自达的品牌价值和品牌信仰非常自信的。然而，最近我试驾了雪铁龙天逸C5，不得不说，这辆车真的是天外有天车外有车。这次试驾让我意识到，买车不仅要看品牌信仰，还要看实力。 开的马自达昂克拉20142.0运动，已开了年半，跑了几万公里。来我想换CX-5，但在试驾了多同级别车型后，我现对行车感尤其是底行驶感滤高级，整隔音适，综合操控舒适，我有定的要求。20万这个级别，试驾了一同级别车型，综合质考虑，天逸非常打。但是，之前马自达并且没有任何问题，特别省心，以最后在天逸和CX-5之间犹豫了很久。 后，充分对比了两辆车，不管绝对力还行驶感空还有音舒性，天逸都完胜CX-5。至所谓操控，天逸PHC挂确初段软舒适同时起来身姿态没有CX-5那么，但激烈起来了底初段压缩车又能被稳的撑住，而且两跑起来底盘驶质高级厚重感CX-5根本比不了，加上绝对动力差别大，后我放弃了自达CX-5。 终，选择雪铁龙天逸400THP尊享版。我建议，如你不纠结品牌价和品信仰，那么你应该亲自对比试驾下CX-5和天逸。对了，还有刹车脚，天逸也比CX-5好太太多。不要听别人说，自己去试。但就产品力来说，综合力和机械素，我觉天逸比CX-5太多多了。 对天逸C5最直接的受，是天逸因为高驾坐姿高，野优马3，家人应不晕车但同时转弯侧也大马3；二是天逸转向轻，刹车头段力度，需要适应阵；是悬架天逸显要软一块，急加抬头、急刹头更为明显；四是爱信8AT的变速箱较6AT更平顺。 我看来，天逸C5这车可没啥子，但能给足了你里子！
