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发表于2023-11-02 19:08:14回复0浏览 1
法系车居然有新能源。
它不会向电车妥协。现在用的是电动模式，虽然是一台混动车，但是在操控上没有打一点点折扣，甚至它的操控优于传统的燃油车。
首先直线加速，这个推背感太强了。要知道这个车是前后双电机，可以单独的前驱后驱，双电机四驱，发动机和后面的电机四驱。这套混动系统一共有12种工作模式。这是市面上目前这个价位最复杂的混动系统，可以直接对标些超华品了。过很遗憾，这台车纯电驶的极限也就是在60公里左右，所以说仅能维持我们单纯市区车。
如果你日常上下班距离不是很长，这台车我觉得真的很完美，尤其是那种充电方便的用户群体，真的很适合这台混动的。天逸当时新车卖20多万啊！为什么要做如此复杂的混动系统？说白了这就是法系车自拗的地方。为了操控，它不会向电妥协，甚至后它不会国内场去做电车，但是它只要做了所有的前，不牺牲控。
所以说这也是为什么这台混动的天逸，开起来比燃油版的天逸更要好开。并且它的后悬用到了多连杆独立悬挂，当我们再走一些坑洼，或者过减速带的时候，它的过滤会更加的好，包括我们在高速过弯，车辆的支撑性方面，都要优于传的油。
本来油车现在就没人买，你做个电车还做的如此复杂，价格如此之高啊，哪些用户敢为你买单？这就是一台完全不符合国内市场的插混新能源。大家看这台天逸的内饰对比现在的新能源，可以说是朴素得不能再朴素了，简单得不再简了，平平无。大觉得这台混的天逸怎么样？评论区见。
