楼主 【一车双型凯美瑞】—我的爱车
发表于2022-03-22 23:41:58查看 474回复1浏览 474

我由于经常要跑长途,所以想选择一款非常适合的车型,纯电就不考虑了;同事有辆插混suv,馈电油耗很惊人,家里又没固定车位,插混也就不考虑了。所以整个看车过程主要围绕着混动展开,基本也就是两田的混动了,预算20左右,先后了:放、兰达、亚洲龙、凯瑞、阁、inspire、皓影、crv。开始纠结suv还轿车,看了放、兰达内饰,crv的外,实不舍得花20+买。。。人感觉溢价高了,轿车话,亚洲龙擎价格太贵,落地要25+,后其就在美瑞擎领先和雅阁锐领之间纠结(inspire保研拉垮,直接跳过哈哈)。两个型都试驾了次,觉雅阁操控更好,更像电,后空间更大,凯美瑞开起来更像车,后排空比不上雅阁。配置方面,锐领没carplay、没美瑞十气囊,而且immd的磁阀像问题挺多,家里人也说丰田的动有十几年的产品周期,应该会更可靠点,出于“保守”考虑,综合优惠、全配置等各方面条件后,还是锁了凯

纵情态的变化,似乎在择代工具上只有两种选择,要么涡轮压,要么自然吸气,或许它确实更像人脾气,一个来的暴躁,而另一个则相对柔,秉承着更为舒的驾感受及更低廉的售后成本,选择2019款 凯美瑞 2.5G华版。
:颇有未来的前脸设计,看起来更科幻也更卫,引擎盖上方的筋线似乎透露出很强力量,横的前进气格告别传统样式,起来更潮流,两侧LED远近头灯组更像呆萌眼眸,眺望前方道路,下方夸张式进气面积贯穿于整个前,看起来更为气派,两侧LED前雾也更的与灯组融入到时代气息中,唇造型更为激进,起来更具运动性。采用量几何线条侧面起来肉性足,较长的头与倾角A柱似乎流露出更为动感视觉体验,跷的顶则为后排客带来了更裕的部空,而C柱与尾的计融为一体,有种背的既视感,车窗沿采镀铬饰条作为修,也更贴合与B级行政的势,贯穿车门把手的折痕与门由向高拉伸的条,形成更为强烈力量,轮采用235/45 R18规格,较低扁平比与大尺寸的圈营出更的视觉展现,全车尺寸4885*1840*1455mm,轴距2825mm,定位中型车。而车尾方面,似乎有收敛,突出小鸭宣誓出更有性的运动元,两组LED光源尾灯组与中的镀饰条相连,仅增加了更的层次感,叫尾点亮后带来更为惊艳的识别度,唇采黑色底漆搭配,避免了碎石子对于车漆的伤害,两配有反光警示条可以更的为后车带来警示效果,气采双边共双出布局,圆形镀排气喉似乎散发出更强性能元素。
内饰:看起来似乎将“行政”抛脑后,更为潮的计也更符合时代气息,两组炮筒样的仪表盘配合中间7英寸彩色晶显示屏,起来更加舒,同时显示效果也更为直,三辐式真多功方向支持动上及前后调节功能,镶嵌于控台的9英寸的控液晶显示不仅支持CarLife功能,还可通语音控制导航及电话操作,机械的换方式更为传,旁的两组杯架设计似乎也更亲民。
配置:电助力转向、子驻、胎压显示、主副驾驶正气囊/前后侧气囊/前后排头贯穿气帘/膝部囊、后驻雷达、倒车影像、驾驶模选择、自动车、自适应航、上坡辅、主副驾驶动座椅调节、后排动调节副驾位座椅、车蓝牙、导航统、USB/AUX接口、LED远近、外后视镜动折叠/调节/加热、雨感应雨刷、自动空、后出风、无钥匙进/一键启动,可说配置足够常使了。
空间:毕竟B级型轿,2825mm的轴距确能够给后排带来更为宽裕乘坐空间。而且座椅相对柔软、适,内储空间较为充足,后电动节副驾驶位椅用起来更为方便,对于物件搬运,后排椅也可可支持按比例放倒,确实足了重性需求。
操控:前麦弗逊独立悬架,后E型多连杆独立悬架布局,整体驾舒适还是不错,虑更为优秀,速跑起来也还算是比较稳
力:2.5L 直列四缸自然吸发动机,最154kw(209马力)/6600rpm,最大矩250Nm/5000rpm,匹配8速手自一体变速箱,采用置前布局,带有VVT-iE技术,可以说自吸这个排里算比较错的力参数了。
用车成本:2.5L自然气的量在区来说,确有些浪费,走走停停确实难发挥大排的优势,但在变箱较为平顺。综合区8.5L油耗对于这排量来说确还算可以,养不像涡轮那样机油,也很伺候,总体来说无需有过烦恼。
日常感受:自然气那种越踩有的觉确更舒,不同于涡车迟滞后的爆发那样楞头,不过急加速时的噪音还是大的,虽说少了涡的爆力,但是对市区乃至于整体的驾乘感,确更为惬意,或许日普遍采纳轮为就是更平顺吧。
总结下,以上都是站我个人角度观点,哪里说的不对,欢迎大家论。过说的,没有完的车,不可有性比高、动力又高,置还丰富,空间又大,现实,只要自己能负担的起,尽买自己喜欢车。你要非要问我为啥买美瑞,我只说比较适合,各方面都是太出众,但各方又都差。