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国内双车战略已经成为很多合资品牌的习惯，广汽丰田凯美瑞和一汽丰田亚洲龙作为丰田在国内销售的两款车型，更是丰田中国实行双车战略下的产物。然而，面对B级轿车市场的巨大的份
额，这两款车型究竟该如何选择？也成为了多消者心目当中难题。今天，我也带大家来简单析一。
🚗车型介绍
丰田凯瑞厂指导：17.98-26.98万元
丰田亚洲龙商指价：19.98-27.98万元
🚘身尺（长*宽*）
丰田凯瑞：4885*1840*1455mm
丰亚洲龙：4990*1850*1450mm
🚀动力系统
丰田美瑞：共有套动力总成，其中2.0L发动机版本，匹配CVT级变器，大功131kW，最大矩210N·m；2.5L发动机版本，匹配8AT变速器，最大功率154kW，峰扭矩250N·m；2.5L混版本，匹配E-CVT变箱，大功131kW，峰值矩221N·m。
丰田亚洲龙：共有三套动力总成，其中2.0L动机本，配CVT无级变速，最功率131kW，大扭矩210N·m，WLTC公里综合油仅为6.16L；2.5L发动机版本，匹配8AT变速器，最大功率154kW，峰扭矩250N·m；2.5L混版本，匹配E-CVT变箱，大功131kW，峰值矩221N·m。
🔔丰田美瑞：外观方面，丰田凯瑞整体基于丰田家式的计语言，前脸采用尺寸进气格栅配合横置中网计，使得整辨识明显加。此之，中采用熏黑式处理，两侧大灯组类似鹰眼造型，整体觉效也更加犀利。内饰采用Y字型的布局，屹立其的10.1英寸悬浮式中控屏更加醒目，所搭的车机系统可以证车网、线升级、在导航功能日常作需要。配置方面，也是供了L2级辅助驾，像/后车雷达、倒影像、全速自适应航等功能配置也是应俱全，绝对符合常家的需求。悬部分，丰田美瑞是采了麦逊式独立悬+双叉臂式独立悬的结构，对一些簸、平的况，基本会有余的动和抛离感，整体带给乘客舒适乘车环境。
🔔丰田亚洲龙：作为TNGA架构全球旗舰轿，丰亚洲龙外观采用稳且大的设计，多形的网采蜂窝的进格栅，足以出它高端线的格。得益于TNGA架构造，使得身侧更长更宽，心更，俯冲感更。尺方面，如果和B级相比话，亚洲龙优势更加显。饰方，12.3英寸液晶仪表+10.1英悬浮中控的设计，大提升车内科技。同时，亚洲龙全标配10个SRS空气囊和全新Toyota Safety Sense丰田行安全系统，通过主被动全手段，明显提升行车安全性。而从做工料上，亚洲龙营出了错的华感，大量采用皮料、软材料，甚至加入了木装，这同级型中多见，很上档次。力方，丰亚洲龙提供种动力总成，其中动车型搭载是“THSⅡ”混系统，不仅力输出更加沛，而且燃经济性更加效，其WLTC工况油耗至百公里4.71L。
亚洲龙整体产品力更高，销量却直不如凯美瑞。毕竟，凯瑞对中国消费者来说，直是喻户晓的车型。而美瑞外观方面也提供普通和运版两种不同格的计，相比于丰田亚洲龙沉的设计语言，凯美瑞给人感觉更加激进、运，更合喜不同消费。内方面，相比来看，亚洲龙内饰计相对更加约，而凯美瑞也带有一些务风格，可应对同的车环境。
空间方，亚洲龙无论是座椅舒适还是部空，都拥有着更好的体验。后排置部，两型也都配备后排空调出口、后排中扶手、后排电接等配置，绝对能够足乘客的乘舒适性。动力方面，凯美瑞和亚洲龙均供汽版和擎混版两种动力总成。更换TNGA架构之后，凯美瑞拥有更低重心，操控性相比代车型提升少，而亚洲龙的调风格更像是排量自吸车型的特，整体的加感受常线性。总而言之，如果你追求性价比话，丰田凯瑞一是你首选；如果你对质和空有要求的话，丰田亚洲龙更加合你。
