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发表于2023-02-02 09:58:13查看 68回复1浏览 68

过年开车回家,涉及到电车最怕的两个场景:冬季低温 + 长途充电。如果这种场景电车都能赢,那确实是真没有短板了。不过,事实上电车还不能全赢,过年回家开电车还是开油车,并没有定论,要看情况的。我小姨居住在广西北海,这两年在阳工作,她回河南家从来都是车1600-2000公里。 
这点是挺佩服的,就算让我全程辅助驾驶,天开2000公里难以做到。考虑到广西贵阳充电基础设施不充足、距河南在太远,我觉得还她的美瑞更合适些。也从没劝她电车,前一段她问问界M5增程版咋样,考虑把凯瑞换,我说那还不错,纯不适合贵州这么远长途。 
 
 
【图1】具体到我情况来说,先把目开的蔚来ET5给除掉。因为蔚来在330个服务区都建了换站,还有100度池的活升级服务,跑长完全没有问题。这就有点作弊了,不能表大分电的情况,所还是除掉。我居住在上海,开车还开油,分下4种情况: 
【图2】[微]小200公里:以上海为中心,也就是上海-宁波-杭州-苏锡常城圈。这个距内,700 CLTC续航的电可以做到不电往返,毫疑问电车,而且随时随地,说走就走。 
 
 
[微风]200-450公里:以上海为中心,远至南京、合肥、安庆、黄山、义乌、舟山。这个距离内,700CLTC续航的电可以程抵达,但需要目地充。 毫无疑问也是电车,但需要提前划一充电,最优解是选个有电桩酒店。 
 
 
[微]450-800公里:上海为中心,远至河南、湖北、山东等地。这距离还是开车,但需要采取一种策略:早起出发,第一程400公里避开充高峰,顺利完成一次充电后直达目的地。 
 
 
[微]大800公里:考虑到时间成本,再远就适合车了。如果要开,就会有两种情况,一种边开边旅,另种就到大北的远地。大800公里旅游,需要进一步成三种情况: 
 
 
[威武]2-3人旅游:电车,边走玩。说真的,去县城找充桩,是很有趣的历。 
 
 
[威武]4-7人旅:这就是拖带口,带人带孩子,一遇到充电问题,挺麻烦。这种情况油车比较好,包括理想L9这种程式。 
 
 
[威武]偏远地区旅游:毫无疑问油车方便一些,甚至可以加大油,包括理想L9这种增程。除是为探索下充条件,可以电车,这属探险性质了。以上就是我思考,可供家参考。 
 
 
当然,不同电车续航力不同,有700公里CLTC续航的,也有500公里CTLC续航的;不同车的续航达成率也同;同地的充条件不同。大家进行划时,可以根据自己的情况进行整。 
 
 
例如,的是500CLTC续航电车,那就要把200-450-800公里城市调整为150-300-550公里城圈。过来,在购之前,先根据自己用车需求在地图上画几个,就可以更地判自己应该买续版还是长续版的车型。你有什么补充吗?欢迎留言讨论。 
#新春“兔”森,创作赢壕礼#