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外观 年轻线条设计动感车身
第八代凯美瑞是丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型。相较于上一代车型，在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革。
第八代凯美瑞的外观设计，更注重比例搭配，使车身起来更加优，以此提升华感，凯美瑞的前脸采用横幅的装包围计，舱整体靠后，拉长机盖分，使视觉上感受更为直，整外观上去极具动。
第八凯美瑞的前灯采鹰眼设计，搭配上扁平车头，运动时尚之带有丝狂的感觉。
第八凯美瑞侧面身线刻画满力感，身尺为4885/1840/1455mm长宽，定于B级中型车，2825mm轴距使得整看上去格外修长。
相较于动年轻的车，第代凯瑞在部的型设计比较整，但LED尾灯型延续整车计风格，显得时尚气。
第代凯瑞的胎采的是18英普利司通轮搭配色轮，尺上是235/45 R18，兼具舒适与运动性，凸显出凯瑞想表达的运动及感设计理念。
与动感外观相比，饰设计略有收敛，控台采用不则造型，两"Y"字形镀铬饰巧妙把中控台一为三，在视觉上营以驾员为心的优雅包裹感，整块嵌合的无缝控制板，造浩瀚的三维空间意境。内大积的软性内及金属饰板均采用级材料，配合没有接痕的属风格饰板，营造出豪华感官享受。
三辐式方向盘采了真包裹，且支持4向动调节以及方向盘忆功，左右两侧功能按键，可实现媒体控制以及驾驶辅助功的操作。
第八凯美瑞搭载丰田次在国内车型上应的三互联，10英寸的HUD，9英的中控屏以及7英的液晶仪表，三屏幕都可实信息动，7英寸液晶仪表盘供车辆实时息。
9英寸可摸式彩色大，支持CarLife、音操控和GPS导航等功，同时还辅核心功能物理按键。细长镀铬按键样式与老式本电按键有异曲同工之妙，当然手感么的自然没得说，旧体着日车在这方面优势。
第八代美瑞全景天窗的计，开后照量前代型的倍以上。它座椅采用时的运造型，在舒性与裹性上都值得称道，前排座椅都配备电动节。副驾驶还配了"板键"，支持副驾座的后调节，可说很人性化。
第八代美瑞储物空间也相当丰，手机、水杯等杂都有合适的存放空，空利用相当活。
第八凯美瑞后备空间为620L，此外还备了全套用工具及非全尺寸备。
动力方面，第八代美瑞供2.0L、2.5L以及2.5L混三种力。这款2.5HG豪华车型搭载的2.5L自然吸气动机+永磁同步电机的组合，自然吸气动机最大功率131kW，峰扭矩221Nm，永磁同电机最大功率88kW，峰值矩202Nm。
行驶测的程中，凯美瑞的动力输出显平顺，尤其是刚起步的时候，油版型的力输出要更加柔和些。动机动力属于2.5L自然吸发动机的主表现，动力出顺，在整个加过程都不会有明显的推感。
这凯美瑞双擎2.5HG配的是E-CVT无级变速，并且配备四种驾驶模，包括ECO、NORMAL、SPORT、EV四种。
择SPORT模式时，推感较为明显。用SPORT模式显要比NORMAL模式更加得心应手些，了动力响应更快，转向也会重一，但感依旧不太，毕竟这款更注驾乘舒适。#凯瑞##易#
