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竞争极其激烈的中型车市场，为何凯美瑞长盛不衰，并且一马当先呢？
B级车并不缺竞争对手，像帕萨特、迈腾、雅阁、天籁、君威等这些车型并不缺产品力，然而为何凯美瑞的表现这么的稳定，少则每月销量过万，高则月销过两台的销量。论尺寸它在中型车里中规矩，论动力及操控性它可不及众，按道理说，凯瑞的引力并不大，在同级别车型之中没有大的优势。但是，为何凯瑞反而成了2022年卖得最好中型？
国内上近17年，累计销突破260台，美瑞够长期稳定月销万的水平，这与它质量定性有很大关系，而质的稳性也就了它的高值率，虽然丰田凯瑞的挂方并不像雅阁、迈腾向于运动性、操控性的调校，但它能给到消费一个适安心的乘体验性，减器对路面过滤都比较到位，因为丰田以用舒性为主的设计性理念，从而多数丰田车子能赋予乘客好的驾乘体验，这是丰凯美瑞出色优势之一。
其次丰田的动机热效方面，也做到了行业内的领先水平，从而达到用车时良好燃油济性，并且丰田变箱的可靠性及耐用性方面，做到出色。同样美瑞搭载发动机与变箱在可靠性与匹配默契程也非常优秀，换档积极且平顺性好，就凭这两点，其实就让不少人为其买单。
随丰田TNGA架构应用，凯美瑞的产品力得到了大幅提升，外观更加的年轻时化、力性表现更加出色，燃油效率上得到升，进一步高了燃油的济性，车身性表也更加出色，车身度也有所降、操控性能进一加强。正因为TNGA架构的加持，第代凯瑞的产品力更加出色，竞争优势也幅提。如今第八凯美瑞上市入第年，代销破百、斩获两次同级销，赢得大量户的可。TNGA架构功不可没，低心的点也赋予了美瑞更好的控性，配合后多连杆独立悬架底盘同样为户带来了更的舒性。
而第代凯瑞广丰田赋予它优秀产品力，5年持续配不加价、全系标10囊、标配能驾辅助统，美瑞够在型车场中直保持这么的人，正因为它的品，可靠性及用性多方的因，汽作为长周期大宗消费，丰富用户生活场景的同时还会持续产生支出，而凯美瑞的持续热卖是因为消费对于它品质认可、信赖与喜爱。
#凯瑞#
