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凯美瑞和帕萨特你如何选择？
买凯美瑞还是帕萨特？不需要犹豫，选前者！
从目前全国车主成交价看，帕萨特的入门版已经跌破16万甚至有些地方跌破15万，丰田凯美瑞入门版优惠幅度不足一万在17万多，这也映射着两个车型的全系价格优惠幅度。丰田和大众在销售策略上的不同也源于品牌力的异，从丰田换装TNGA后，丰田车配置其是全配置可谓大幅强。
现在几乎所有用TNGA架构的车都是8气囊，凯美瑞在中保研的测试中表现也十分优秀。而大众，中保研一撞，质疑声不断，帕萨特A柱表现可谓是惨不忍睹。那么帕萨特和凯美瑞以入门版为例，选谁？虽然帕萨特经历了A柱被撞断这事，但是现凯美瑞也深陷机油多风波，不还是向于推荐凯瑞。
凯美瑞入门版动力总成：凯美瑞搭载2.0L自然吸气发动机，马力达到178，配CVT模拟十挡变速箱；帕萨特搭载1.4T涡轮增压发动机，马力仅有150，配七档双离合变速箱。
动力总成上，显然凯美瑞更有优势
车型：帕萨特空间更有优势，乘坐舒适度更高，凯美瑞车身更加低趴，后轮距超过1600mm,稳定性理论上更加出色。
涡轮增压相对自然吸气的优势在于爆发力，目前涡轮增压也是主流动力系统，相比自然吸气的劣势已经大幅缩小，这一点帕萨特和凯美瑞优劣没太大区别，多媒体配置上，帕萨特更有优势。安全性上凯美瑞更有优势。
价格上而言，鉴于帕萨特终端优惠力度大，凯美瑞实际上要比帕萨特贵，帕萨特显然更有价格优势。
从外形上而言，帕萨特的优势比较明显，可以家用也可以商用。而新一代凯美瑞更适合家用，这也是丰田的设计路线取向，凯美瑞更加运动和年轻的定位和帕萨特还是有明显差异的。
从内饰设计上看，两者的区别并不是太大。内饰上大众做的也不是多亮眼，而在印象里丰田一直追求耐用在内饰设计上也不出彩。两者的内饰设计毫不夸张地说，和很多国产车的差距都比较大。两者为何更加倾向选择凯美瑞，简概括个字：稳定性。
