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发表于2023-11-09 11:03:24回复0浏览 38
这周的销量榜，我发现一个有意思的事情。虽然SUV榜的自主品牌新能源渗透率很高，但是轿车销量榜依然被合资燃油车拿捏得死死的。各细分市场的销冠分别是∶ 中大型车∶宝马5系(3600辆) 中型车∶凯美瑞(5900辆) 凑型∶轩逸(7200辆) 其是大型榜的宝马5，已这代生命周期的末期，甚至新款已经发布，下就要上市，还能继续当榜大哥。产品力实在太强。 型车(B级)市场更惨，自主品牌全军覆没，无一上榜。相对A0级（A00级）轿、紧凑级，及SUV相对快速且顺利的本土新能化替。中级车的进击历史太悠久，太艰难，曲折，太惨。中型车市场虽然再是合资和进口的自留地，但是自主品离细市场主流还需要多的努力。这也是自主品主机最渴望成功，却又敬小慎微，敢all in的分市场。 你觉得自主品中，谁最有可能取凯美瑞，成为B级市场销冠？
