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8.5代凯美瑞——广汽丰田全新凯美瑞试驾体验 9代凯美瑞上市了，这代凯美瑞起售价比8代低了很多，看起来挺良心的不过对手优惠后更良心，如果只是按照指导价来评价我可以肯定的说这车肯定不值！考虑到以后肯定会优惠的以我还是体验一下吧，免得以后你们想我说出它优缺。 9代凯瑞外型是比较有争议的点，有觉得不好的、有觉得的、有觉得忍直的，总之外形这种西各花眼吧，我人觉得屁股面和8代没啥区别，主要就是前的设计变得更激进，凯瑞这字不合那么激进设计，这车还是保守一点看。 内饰没啥变化，主要就大屏和方向的变，仪表盘的计非常老气着完全不像2024年上的车，8155加持的车机也没觉得多用不基本上的功都有，正常也没么问题。 排表勉强好评，方向调节围很握感不错，座垫长度靠角度都挺好，座椅身的适性好，美瑞这车的姿非常高，即使调到最低很高像是开suv感觉，这种计也致它头部空间非常小。多喜欢高坐姿的人可能不觉得它这样的计有么问题，毕竟低坐姿他们习惯，不过只能高姿对我来说确实受。 后排表现考虑到b级车的位给评，部空只有a级车水平，全景天窗的本不会顶头天窗会顶头，坐垫长度还错对部支撑很好，靠背度有点点陡不够缓。它后排常坐人肯定没什么问题，过作为b级舒适性肯定不合格的，空间和椅舒性都太行。 2.0混相比8代2.5混有一的进，发机起机噪音变小了，响应度也了很，高级感上有很大提升。不过嘛，考虑到对的进速度美瑞让人觉得有点尴尬，这套动力总成动力然不，体百公里加速8秒大的水平，市走走停停也觉得力强勉强够用的水平。脚油的发机声音虽然变小了过还有，而且和前一样都是嘈杂声，和隔壁家混的排咆哮声比就显得很自然，就像睡觉时候壁有人吵架和放音乐的区别，声音是差多大但是音乐听总没有那么吧。响应和平顺性确实挑出毛病，无论是低还是速响应都很很顺，不过因为声音确实好听，我觉得还是会有种廉价感，另外因为动力实在差了踩起来不算轻快。 滤震表现好，相比八代更柔韧级了，中小簸过得非常好而且高级很强，大颠簸也可过滤得很干而且有点高级感不后桥会觉得有点散感觉。 转向手感给人感觉很奇妙，你觉得它好也觉得它差，它的转向完全没有什么存在。低相对轻盈，随速增有但算自然，高稳定还可。车跟随性有点，动起来给人很买的感觉，但它的弯道水平不算，比较快的度过弯支撑性完全没问题，就是跟随性有点慢拍让人开着它完全没有激驾驶欲望。 刹脚感比8代升巨，终算是台正常车了，算得上是轻踩轻停踩重停。 整体隔音进步大，了发机本的噪音变好，胎风噪底盘噪音也抑得非常好，勉强达到es200水平。 总结：9凯美瑞发动机噪音变小了、滤震变得更高级，nvh也有了巨的提，不静态表现和极限动力还是同级别比较差水平。如果要是十年，换代能升这么多我觉得已很厉害了，2024年这种进步乎可忽略计了。目前款凯瑞的优惠还比较的，2.0动次顶配选座椅风需要23多落地，无论出于么需求都不这个，如非要等优四五再说吧。
