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大Van将是Van仔的精髓，丰田的三台大Van都是新西兰市场上的重量级选手，玩Van最终的归宿。
Alphard/Vellfire
国内一百万的智商税大面包，豪华MPV守门员。优秀车身布局，用尽车上所有长度，能让每一排成员都可以享受超过凯美瑞的舒适体验。新西兰市场主要销售第二第三代。超低地板，一米九车高，进出再也不用扭腰，可以享受走进车里的惬意优雅。五米长，可以在城市中常穿梭。多种座椅布局，总有一适合你。八第二第三排通铺拉人车。七座第二排普通手独立椅，带腿托折叠扶，方上下。七第二小电航空椅带椅加热和中通道，第三可从间进出。七第二大电航空椅，度更并带桌板椅加热通风。座椅材质可普通绒布，殊格纹绒布皮，纤皮，普通皮，苯胺皮。力配置有2.5汽配CVT，2.5动，（30）3.5V6配AT。30系普遍售价4-12w之间，20系1-3w。20系后悬挂为扭力梁，舒性操控性远于30系。20系置2.4和2.4动，属于较技术动机。整体力油不如30系。V6本无别，30系后期追加8AT，改善高速耗。纯汽油CVT本动力捉襟见肘，载状态驾驶需要慢开，车需要预留量空。混版本力尚可，低相应，但速满依旧捉襟见肘，不胜在耗，难超10L百公里。V6版本力够，高超车响应合理，满超车压力，但是耗基上需要12-14百公里。没有什么殊通病，由车重原因，转向机磨损，十公里左右就需要检查是否需要更换，不TGNA前丰田的转向机普遍都耐用。前刹盘工作压力，易变形导致高速刹车抖，更换刹车可解决。保养价格和普通丰田没有区别，耗材格平近人。所有型均可使用91号油。（V6家虽说需要95但实际91啥事没有，2GR引擎对油品适配直没啥要求，放心91）预算围内可以放心冲，绝对是场上好用豪华Van之一。
