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发表于2024-09-27 17:07:47查看 217回复0浏览 217

23年我置换了2011款韩国产通用的科帕奇旧车。科帕奇开了11年20万公里,质量真不错。开车过程中没有掉过一次链子,质量杠杠的。卖掉时验车师傅对2.4自吸发动机柔顺的声音很惊讶。这款车的缺点就是外形一般,耗较。综合10-11。换掉旧车后还是佛兰擎版。这款性价比高。米长适合自驾。河滩鹅卵和变节油技术不错。油综合9.2。比省多。刚始开这车有两点适应。首先,感觉有点刹住。查了成绩刹车距37米很已经习了,原因,刹片据4s店说陶瓷材质比较硬奢踩刹车要力度比完全没问题,刹车刹得住。第问题就是这挫问题。加完全没问题,随意加速会顿挫,油响应也ok。就时降到40-20这个,会来一挫。就顿挫下,觉有。明显比我之爱信6AT还有沃尔XC90采埃孚8AT,还有别克GL8陆尊,格瑞维亚挫大。试验各种刹降速脚法都时挫来。但总体别严。于第一次养时问了4s店如何解决这个问题,师傅没说出所然。上自学对变格式零后自学,挫好许多。但是还明显觉得到,但问副驾驶领觉不到,说觉不。直到第次换家4s店养。又跟小师傅说这个。他上拿出电脑对变程序进行查程序,是进了刷和登养之后明显挫又少,最近现这自学。随意加顿挫。减度稍微快也没有顿挫。就长距到停止,可会有挫。这开起来跟之还有采埃孚接近。看到有些说用变箱怎么怎么好,看跟的人,司机脚法和索到这个变性,还是可有比较好效果。然,这个变比采埃孚和爱的笨点。上就使用心得,其他使用这2.0T9AT到,如果有可以试试我这方法。现这个9AT变起来,其他方面挺好。,性比高,佛兰SUV发,可惜国人