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召回盘点｜8月：自主品牌召回数为零，日系车成“常客” 根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心公告，中国质量新闻网汽车频道整理，2022年8月，与乘用车相关的召回公告共6则，涉及汽车品牌7个，涉及车辆共计74931辆车，召回数量同比2021年8月降71.56%。 8月召回中有系、系、法系等系，涉及进、合两种类型。其中，系品遥遥领先，占8月召回车辆总数73.59%，值得一提是，8月自主品牌未有召回。 种因导致零部件腐蚀问题 斯巴鲁召回42551辆车，成为本月最大模召回。召回原因由于子驻制动转接器束接的材容易收水，接可能到融剂腐蚀等影响而开裂、松，导致制动警灯亮、子驻制动法启或解。 实上，汽车零件在同的环境介（气体、液体、酸、碱、盐介质、固体料、润滑剂）和同的工作温作用，可引起腐蚀磨损、磨料磨损及热应力引起的热变形、热膨胀、热疲劳等失效，还可能造成材料脆化，造成分子材料老等。 国内售的斯巴鲁品牌车型均为纯进口车，就是说车辆到气候多样影响可能出材料化的象，因此需要进行后期加固。 斯巴鲁以外，DS 4S列车型也因零部件腐蚀召回316辆车。这是由于车辆的1.2T动机备了浸式时皮带，在辆使过程，正时皮带表面织物会因机油、添加剂、清洗剂等学品腐蚀而致损 另，林肯则是由于生产工艺精细致腐蚀问题出现。林肯召回的2833辆林肯领航员存在蓄电池接线盒印刷路板孔未被充分覆盖，污染和水作用可能成电板腐蚀，导致其短过热，存在起火风险。 燃油车出现软件问题 随车辆电器程度来越，各分之控制程序出问题愈发常见。广汽本飞度和东风田LIFE这对“姊妹车型”就因为相关问题被召回，其飞度召回8109辆，LIFE召回4480辆。 召回原因是车辆前视广角摄像头的动程序不合理，车辆启动时该摄像头可无法动，成车辆驾驶辅助系部分功能不正常工作，但仪表示灯显示正常。针对上述问题的解决办法也很单，就是给辆升级相关件的软件。 随着软件在车上应用来越广泛，涉及软件相关召回来越。不仅是新源车型，传燃油在与能化融合的程中会出问题，不同是部燃油没有OTA功能，旧需要到店进行车辆升级。 小结：近年来，随着自主品牌对于产品的严格要求和主管门监管力度逐渐加，自主品牌召回数量逐减少。但是系品召回批次较，车型覆盖大，会对品口碑成一影响，相关企业还需提升辆生产制造管理以及如何保证产品质的前下减少成本。
