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这个“冬日阳光房”挺有意思 试驾上汽大众ID.3 “正好饭点儿，现在开车去商场吃饭，肯定没有停车位！”TC君对这个家附近的大型商场“停车难”问题很发怵，商场地库在平日就餐时间和周末常常爆满。但为了美食，TC君和同硬着皮，迎难而上。 台“晶质白＋皎月星”色的上汽大众ID.3极版，成了TC君在京冬季的座驾，这种颜色是有孤芳自赏的觉，至于上前询问的人在少数，而且等红时的回头率超高。只不它能繁杂商场地库里，找到合适的位么？ 4261mm的长和1778mm车宽，在繁闹的都里本就有尺寸优势。然而要觉得ID.3是台“小”，ID.3轴距2765mm竟与比它大一级别ID.4相同，因此有效地保证车内空间。而且这种长轴距、短后悬设计，让车整体型更加灵动。 之TC君就认为ID.3有一种亲近感，这种受是第一次看到这款车时，TC君闪的第次关键词。 首先ID.3是目ID.家族最亲民产品，无论价格上还是诸如道驾驶活、停车方、宽的车空间日常使用需求，ID.3都能轻满足。当面对一些户的性化需求时，ID.3依旧轻松应对，观既特立独行，饰又取悦自己。 其次看到ID.3，从脸的型就很容就能判断出它是一来自众品的电车。户对品牌身就分熟悉，而ID.3则是“新配方、新装”，憨憨设计格又会出“最熟悉的陌生人”的尴尬场景。 更要的ID.3保留了我们对燃车的熟悉，它和其它ID.车型样，默认为开启能回收功能，那就意味着它保留一些燃油车特性。 TC君此试驾ID.4和ID.6时就说，作为一家传统车企，驾感受自然也要“传”，如果不仪表显示的量，难将它与电车联到一起，因为这种驾驶的格、挂的教太熟悉了，几乎需要应，这应该就是一种用户关怀的体现吧？起码起来服，主要是遭罪。熟悉从未失去，这并不上手不快事，而是大众汽车品牌在时刻告诉用户自身品的价，以及不会割韭菜决心。 亲近感之，那就是领时尚和科技魅力。独且未来感十足的贯穿式镀前脸，配合拥有独特浮雕式设计的保险杠外，再加上光束粒子的凹纹理，沿着保险轮廓呈现出数化布方，增加前脸觉多样性。亮的色再搭配全设计20吋海星花瓣式毂，更显年轻运动。 座舱内，ID.3配备造型十足装饰板，不同影下带来了妙的立体雕感，10英悬浮中控屏营出未来观感，30内饰氛围灯让车内光随心而变。只不这款试驾车并未选AR-HUD增强实抬显示功能，然TC君在驾驶时肯定会更加专注前方。 其TC君很喜欢AR-HUD，因为ID.家族目前配的5.3英数字组合仪表尺寸有点小，而AR-HUD的存在可将交及行信息进行了全新展，以拟指示和动画的形将信息投射挡风璃上，这样晶仪表的作就变弱了，因此5.3英也变得顺理成章。 作为ID.族成员，ID.3自然少了IQ. Drive L2级驾驶辅，以Travel Assist和ACC自应巡航系统为子功，支持方向脱手检测及带Stop & Go自动跟车启停。ID.3还配备Front Assist前部全辅系统、Lane Assist道保持系统、Side Assist变道辅系统、交通志识别等配置。 从ID.4、ID.6到ID.3，都离开MEB平台。我们要知道MEB平台带来了么，或者说ID.族带来了什么。这款车都在通全新设计言、敞的空间表、高效的电力驱动和现代的智驾驶辅助系，为户带来更高品质的动出体验。 MEB平台采用电动专属计，因此平板式电池模组布置方使车辆能够拥有更长的轴距和更的前后悬，空间上比传燃油更具优势与适度。位于辆中的电池布局可以实接近50:50的后重分配与低重心，从而获得感而均衡的驶表。 ID.3是目国内MEB平台尺最小车型，也是有驾乐趣车型。TC君在复杂的商场地库绕了三后，终于发了“栖息之地”，然而坐副驾的同因为找车位时的各种绕圈，有些犯晕。 地库这种平最常见的环境，其让车辆必须要经过括灯、转弯、加、制、减带、上下坡、停车位等个场和操作，尤其是一些转弯和一些位的计属“新莫入”的范畴。ID.3凭借着自身尺优势，不仅刃有，而且IQ. Light矩阵智能灯搭了LED平光束，再加上车身瓷白与古铜色胆搭，潮十足。 得于2765mm 长轴距，ID.3才能有足够空配备57.3kWh容量电池，综合工况续航里程NEDC为430km，每天勤50km情况，可周不充电。TC君在北京寒冷冬天环境下，电之后，开暖风两天一共行驶189km，剩余34％电量且剩余续航里程138km，表现还算不错。 后TC君想聊一下A柱侧窗。许人认为侧窗让ID.3变得有些另类，其实侧窗的设计恰恰让ID.3变得更为用和可爱。 TC君实测一下，侧窗出现够有效避免辆左方的野盲，及时发现道路的人车辆和其它障碍。前乘员更为开阔通透视野，再加上超大全景天窗，这应该就成为了个冬里的阳光房。 综合补贴后15.9888万-17.3888万元，这ID.3的国内售。在去年10月初，TC君曾经对ID.3的价有个预，价格区间18-20万元。最终格出来之后，上汽众显然是要将ID.3当作ID.家族及MEB平台在国的明车型造。因为在2020年欧洲上市后，ID.3全球交付了7辆新，订总数过14.4份，靡欧洲电动市场。国内价高预期，就是希望ID.3为年轻消费带来全新体验，并通ID.3认识全新大众品牌。
