如果里程比较长，真没准需要大修了。但要看烧机油的程度。如果每个保养周期补充三升以内的机油，就不需要维修，如果超出了这个数量或出现明显的兰烟的情况，那就得大修了。大修的判断标准一般按气缸的磨损程度来确定，因为气缸在工作过程中，第一道活塞环上止点的位置磨损最严重，如果超出原车要求的维修标准就要重新镶缸筒，更换配套的活塞和活塞环了。所以真的需要维修还是拆开发动机进行测量，以数据为标准最靠谱。

一般常见的烧机油的故障有以下几个原因：发动机的涡轮增压部件出zhuan现了故障，导致shu烧机油。发动机气门油封老化导致烧机油。3.发动机的活塞环损坏导致烧机油。4.发动机的缸垫老化导致烧机油。具体的故障建议尽快去检查下。