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打骨折的阿斯顿马丁DBX，直降65万多，仅此一台！ 2022年度，阿斯顿马丁批发销量6412辆，其中DBX就占了50%。最初DBX只有V8车型，或许是看到SUV的强劲需求，马丁也迎合市场推出了STRAIGHT-SIX直列六缸型。实证，这路是走对了，目前STRAIGHT-SIX国内接受还不错，今天就给各位老板安排台： 阿斯马丁DBX 3.0T STRAIGHT-SIX，车辆含选装、消费税后总250.7。现直降65.7万，185即可票提（不含购置税、保险、上等后续落地用），这绝对是“骨折”了，仅此一台有这种力度。 在往常印象，马新车少也得200多万，现在来到180多区间，这诚意够足吧！而且这台DBX S6配置总价并算低，我们目前有7台S6新车售，这台车置总排名第3，但总价却是最，价格优势进一步彰显！ 车身玛瑙黑金属漆面，搭配车同色部套件、高黑前进气格、22英寸缎面黑运动轮、红制动钳、丁黑徽标及翼形徽标、色尾。 竞速级色调饰，跟车身样的玛瑙黑，搭配辣椒红对比缝线，整体格与观类似，黑为主，细节色点缀。车用料主要是约级皮，加Alcantara材的车顶内衬及缎面镀铬镶嵌饰件。 车辆内外基础配置、选项目具体参考配置。总体来说，这台DBX S6配置属于中偏上点的水平。 STRAIGHT-SIX是阿斯顿马首款搭载具有电动辅助系的直列六缸引擎车型，兼具出色燃油效率和同级优的动力表现。3.0升直列六缸燃油机+48V轻混统，大马力435匹，520牛米的矩。9AT变速箱+全时驱，配空悬架及后桥限滑差器，零百加5.4秒。这在车长超过5米的SUV里算很错的水平（同排量、同缸数的前下），与同样3.0直列缸、不多小的轴路揽胜相比，了近1秒，比有着运动基因的3.0 V6保时捷Cayenne要快。所以，动力绝对不存在“够用”。 跟V8型高一致内外计，力也够，但槛明显低了少。欢马品牌但又不想把预算做的高的板，妨看这台极具性比的DBX。关于辆更节的息，具体私聊！
