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【保时捷Cayenne新能源最新路试谍照曝光 或将于2026年初左右发布】近日，我们从海外媒体获取到了保时捷Cayenne EV车型的最新谍照。新车基于PPE平台打造，整体外观采用了保时捷电动化家族的新设计理念。据悉，新车或将在2025年末或2026年初正式布亮相。
根据谍照来看，新车整体依旧覆盖着厚重的伪装，不过可以针对部分设计细节窥探一二。例如新车前大灯组造型更为扁圆，造型也更加犀利，预计将会配备全新设计的四点式LED灯组；另外，新车也采用了分体式灯组设计，其远近光组隐藏在前围的两侧。得一的是，新车前包散热风开处同样适用目前款911上纵向布局多片式主格栅计，共有6叶片组成，可以根据车辆态调整风阻与散热平衡。
车身侧面，新车整体造型依旧是采用了标准的SUV车身结构，但整体视觉尺寸相较于现款的燃油车型来说，略长。新车前后侧翼子板较为宽大并搭配了宽厚的轮眉以及大尺寸轮圈和多活塞制动卡钳。可以发现整车的侧面并未采过多线条刻画，便尽减小阻系数。预计未来车依旧会提轿跑SUV车身型。
车尾部分，新车配备了车顶扰流板以及内嵌高位刹车灯组，同时我们发现新车的扰流板上还隐藏了一个可以开合的电动扰流板。新车后窗配备非隐藏式的雨刷器，尾灯组则采用贯穿式的设计，并带有明显的间断样式，预计整体造型可能会与新911的后灯相似，在灯中部分备“Porsche”字样。新的后围也采用了较为宽厚的设计，内凹式的照框域配合层次分明尾部扩散器饰面板，使其拥有好的立体感。
动力部分，预计新车将会标配前后双电机四驱系统，鉴于目前Macan EV入门版便有超过400马力的最大功率，Cayenne EV应该不会低于这一数值。新车是基于PPE平台搭载，并标配800V高压平台，将会支持270瓦的充功，预计10%-80%的电时仅需20分钟，并可以完成“充10钟续航255公里”的数据指标。】
