楼主 困难模式下的2020年,上汽大众如何蝉联单一品牌销量冠军
发表于2020-09-14 15:57:23查看 725回复19浏览 725

今年上半年,突如其来的新冠疫情对国内经济与发展产生了深远的影响,疫情的爆发以及持续危害令经济损伤超出预期,作为国内经济支柱之一的汽车行业感受尤为深刻。根据中汽协的数据显示,今年上半年我国汽车产销量分别为1011.2万辆和1025.7万辆,同比别下降16.8%与16.9%,其中,乘用产销分别为775.4辆和787.3万辆,同比分别降22.5%和22.4%。但即便是如此严峻的形式下,上汽众的表现依然抢眼,再度成为国单一车品的销冠军。根据上汽大众的公布数据,今年上半年其品牌终端交付量达587,660辆,别是国内疫防控取得积极进展后,7月份上大众众品更是122,000辆销量,继续蝉联单汽车品牌销冠军,领跑2020国内市的半场。其实,上汽众能够坐稳销量冠军的宝,首先是因为大众悉心耕耘中国场多年,国众多消费者早已养成对上大众品牌的可与绝对信赖,其当然更离不大众旗下众车型强劲力表。在车领,大众开始持续优产品结构,升A+级以上高品车型销量比。上年大众品牌A+级上车型累计交付372,187辆,在品牌总销量中占比升至63.3%,相较去年提升5.5个百点。A+级以上型中,上汽众有款明车型表现都常抢眼。包括A+级轿车子星渡与全新一朗逸(含两厢)半年共交付187,061辆,B级中全帕萨及帕萨特插式混合动力共交付62,854辆,者都上汽众冠军销量重要组成部。在热度不减的SUV领,大众品牌更是多开花,强势领跑合市场。其中旗舰SUV途昂家族共交付32,762辆。中型SUV途观L及途L插式混合动力上半年共交付79,254辆。主流SUV市场,途岳则实逆势上扬,年交付63,457辆,同比增长41.0%,成为继途观品牌后SUV族的又一销主力。而小型SUV途铠年交付25,006辆,同比增长近5倍,成为了众年轻消费者第一辆SUV。大众品牌是凭借着不的车型创新,优化的产品结构及产品竞争力的提,稳居销量第一梯队阵营。而近,我们还有幸参与上汽众大众品牌全系试驾体验日活,来亲身感包括昂、观L、途岳、途铠、帕萨、朗逸、凌渡、Polo Plus等众品主力产品的力表。关这些上汽大众的新车型,从整体试驾体验来讲,无论在造型、性还是技配置方面,还是令人意的。首先,造型方面,这些新车型再像往那样刻板守,加不少时尚运动气息,同时也更为年轻,但改变并未削弱大众往的沉稳气。而且从2020帕萨开始,上汽众与时俱进为车机入了慧车系统,通过上汽大众超级APP,集成互联网优质资,引丰富彩的线服务,涵“人-车-生活”方方面,让车主们能够更为轻愉悦享受车生活。而这为期两天的宁周试驾,更是让我们优美自然景陪伴下,公路、山路、越野中,分感上汽众对各款型在力和底盘上精细校。别是2020款帕萨特,2.0T+7湿式离合动力置,起来轻柔平,驾自如。至于这款车动力性表现绝非羸弱,只要深踩油门,既可供强有力推背受。虽然此次试驾多款上汽大众车型都是在众的平台化与家族理念孕育而成,但通过切身体验我们才可以更清晰认识到每款型的异化表现。论是SUV或是轿,上大众都能够做到恰如其分切合场与消费者差异需求,因此才能获得市场高度睐与可。今年上年,上汽大众已经乘风破浪之姿,带中国用车场的销量复苏。相下半年,它还将以更多高品质新型与创新服务,为们带来更多得期待的新体验。【iDailycar】