楼主 开一汽大众CC380顶配是什么样的体验
发表于2021-01-07 10:42:01查看 1286回复1

朋友这辆大众CC是2018款的380旗舰型,目前行驶了19000多公里,陪他来4S店看车,正好我也试试这辆2018款的380旗舰型CC。
CC不用多说或者介绍什么了,号称最美大众车,目前国产的第二CC型,采了MQB平台,之国产CC第一,基PQ46平台打的CC也上就要上市。咱们还是来看这车吧。有时候大路上CC总觉少么,其毂问题,CC目有3尺寸毂,配17寸,18,可装19寸,这辆就19CC,家可整车觉是非常和谐,所说,要想让你CC起来更加和谐,那就更换这毂就没错

先来张证件,前45角,CC这迷人

和中连接一起,有些隐藏觉,头被网拉伸的显宽

CC计特,发机盖上应该里最的镀应该


开图说的就19,搭是固异F1轮,运取向胎,音控一般

觉比线更漂些,虽然别不

设计,主要是和相似

出的设计,没有多花哨的

上的那沿从发机盖直延伸到车

整车有前后高冲锋的

LED灯,,但

L型型和相互呼应

背和上的

再来

旗舰肯要有车道持探

有看,旗舰洗功然自应远近会缺席

被镀了层次,这明显

外壳


变道辅提示

,这是CC最典的元

用起来真过瘾



CC和迈腾常相似,小CC会有明显

次的方向盘,,没

辅助按键

晶仪表



显示相当丰富和

贯穿的出

, 这还是块很错的

旋钮自,很

椅加热

成个放

成了

把左的按键

右侧只有方向加热功能

档把

按键和杯架

杯架关上叶窗之后整洁

大众祖传的扶

和碟片及

丹拿音响

饰板都是仿碳纤维

解空,有2USB接



开后箱,这也款CC和区别

处不说,拿取品非常方便

门,没毛病



动机舱竟然两根压支杆

子板面积被机占了

EA888第2.0T高功

常的

这么