不少想买大众CC的朋友大多是冲着外观设计去的，然而这辆车的外观不仅仅是“帅”，而且还会让你觉得，这款CC绝对是一辆主打运动的车，那么这辆车开起来真的很“运动”吗，今天就跟大家聊聊。
目前这辆大众CC只有2.0T这款发机，高功和低功率可选择。低功版最功率为137千瓦，最大矩为320牛米；功率最大功率为162瓦，大扭矩350牛米。我们这辆车高功版，整车的力储还是相当强的。
对于功率本的EA888来说，无论是技术层面，还是数据层，几乎都挑出什么硬伤。动力沛、出平顺，可说162千瓦对于这辆CC，甚至有些剩。然，唯一阻碍这台动机问题，只剩“烧机”这条了。即便第三代EA888已改进油气离器，但依旧存在烧机油风险。
大众新CC匹配一台7速湿双离合，这台变速可以说非常熟悉，毕竟迈、帕萨特都使用这台DQ380变速。因为这套力总成已经成为了目前大众的标配置，所以整体平顺性、换挡速都没有问题。当然，在深踩油门加速时，双离合器带给你“、当、当”加速，还相当激的。
湿双离合与干双离合在驾感受方面，主要在起步和低速阶段。干式双合在这个阶段，抖会强一些，没有湿式双合来得平顺。所以如果你的是干式双合，好避免堵车时的长时间蠕。
这辆新CC选了一套DCC动态自适应架系。可根据需要调整悬架软硬。如果将模式整到准，基本上就会觉得这辆就是辆迈，没么区别。如调节到运动式的话，悬架变得相对较，路坑洼会比较晰的传导，觉上会更运一些。