楼主
头顶最美大众车的光环，再加上为数不多的猎装车身份，说大众CC是车市潘安，这可真不是空穴来风。🚓
也正是基于此，对于买车注重颜值的广大年轻人来说，大众CC本应该是他们的心头好，也是在买车时候的优先顺位择。🚐
然而，际情况和预想中不一样。背后原因其实不理解，一来CC的观虽说很惊艳，让多豪华车都惭愧，但它的饰多少有点强人意，和迈腾基上没啥区别。对于年轻人来说，这内饰属于自己爸爸辈儿。
来当是电化时，燃车被划上了“老年机”的签，虽说这一种“无脑”言论，但不得不承，油持续走高的下，消费者买车时候确会优先考虑能上牌，且续航焦虑较少的插式混车型。
直观来看，阶段售的CC依然是2.0T+7DCT的传统燃动力总成，虽然动力储备根本没问题，控也指哪儿打哪儿，但相对来说还是太符合时代潮流。
不过，全球大汽集团众肯不是素的，已经觉察到当下消费势。这不，综合近期网络上各路消息来，换CC推出已经是板上钉钉的事儿了。⛄
据悉，新Arteon Shooting Brake车型（国内场称之为CC旅行）有望在明年下半年正式布，并且会稍后进口形式引国内场销。至国产CC是否会跟进换代，目测应该是概率件，毕竟中国市场对大众来说太要了。🤪
言归传。从目前张曝图来，换CC产品力确实有了相当大改进，可以说完全顺应了时代的潮流。☺
首先是内有了彻头彻的改变，如说这是大众车型，或许都会相。毕竟这块尺寸硕的悬浮式中控屏，还真有造车势力味道。与此同时，从图片上看内各处，很少看到理按键，可谓相当简约，看来众这次对CC要大刀阔斧改革。🐶
其次一下力。从目前获取的消息来，或许会提三套力总成。🤤
第是原有的2.0T+7DCT有望加入48伏轻混系，虽然上的还是蓝，但相比以往单纯2.0T燃动力，这套轻混系的加，在定程上能降低油。
第是会次推出小排车型消费选择，届时CC的格也会迎来调，变得更亲民，有助于CC的销量提。目综合各路消息来看，应该会引入1.4T插电混合力车型以及国人期待已久1.5T车型。
大众1.4T插大家都不陌生，比如探岳GTE、途观L PHEV，整车综合扭矩为400N·m，纯电续航里程可达56km。当然，这只目前技术水准，年是么水平还不说，或许有向前迈步。🚛
而这台1.5T EVO2动机已经率先搭载了新速腾上，采用米循环并沿用可变截VTG涡轮，整车耗（WLTC）为5.77升/100公里，并且提了低时的力输出表现，在1500转便能达到240牛·米的矩输出。🤟
无论如何，有两信号得关注。一小排拉低CC进入槛，它将变得更加亲民，受年轻人喜欢；二全面动化个信号，不除后期还会推出电版车型，这都是有可能的情。#众CC#
