很多人觉得保养就是换个机油、机滤的事儿，殊不知这只是冰山一角。

今天就给大家好好讲讲，什么才是真正的大保养，几万公里做一次最合适！哪些是必须做的！哪些又没必要做呢‼️

🚘区别：大保养VS小保养

📝小保养：一般5000-8000公里做一次，主要是更换机油和机油滤芯，顺便换个空气滤芯和空调滤芯

📝大保养：通常在车辆行驶6-10万公里时进行，涉及的项目也更加全面和复杂

🚘大保养项目大盘点

1️⃣变速箱油更换

CVT变速箱：建议5-6万公里更换一次

AT自动变速箱：通常8-10万公里更换

DCT双离合变速箱：6-10万公里更换一次

手动变速箱：15万公里左右更换

2️⃣火花塞更换

普通的镍合金火花塞：2万到3万公里就得换

铂金火花塞：4万到6万公里更换

铱金火花塞：6万到8万公里甚至10万公里更换都没问题

⚠️但这只是大概的参考值，具体还得看车辆的使用情况

3️⃣防冻液更换

一般建议8年或16万公里更换

4️⃣刹车油更换

一般建议两年或4万公里更换一次。但如果上次大保养时刚换过，这次可以跳过

5️⃣刹车片检查与更换

一般来说，大众等耐用车型：10万公里左右更换重型车或高性能车：可能5万公里就需要更换

6️⃣汽油滤芯检查

✅外置汽油滤芯：8-10万公里更换

✅内置汽油滤芯：可以撑到20-30万公里

7️⃣正时皮带/链条检查

正时皮带：一般10万公里就得考虑更换了正时链条

⚠️只要保证机油充足，15-20万公里都不是问题

🚘再来说说没必要做的项目

像那种清理积碳的，比如说清洗喷油嘴、进气道、燃烧室、节气门......车子在用的时候，积碳确实是会持续产生的，但这个项目也不是一定要做的。

⚠️如果汽车油耗变高、动力变弱，在做大保养的时候一起清理也是可以的

飚野 ｜ 养护小贴士

对于大保养，最后总结一下，保养手册上要求做的严格照做，保养手册上没写的，按需再做！同时，要选择靠谱的维修店进行保养～

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