前几天我带大家详细地体验了全新日产N6的静态表现，今天，我们就将日产N6开起来，看看它的驾驶感受表现如何。定位亲民的N6采用了后扭力梁悬架，相比N7的多连杆级别略低。实际开起来，N6的表现并没有因为悬架结构的与N7产生大同，对长波起伏面，都是柔韧地解，常具有当年产型的觉。
得益出色防点功能，即使大约-0.5g减度直接刹停，N6没有出现显的俯仰，而像整台车“下去”一样，只后刹停时因架衬套形变带来轻微晃。
整体效好 值得推荐购

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#N6最6试驾测评官#