2022新年伊始，距离北京冬奥会开幕还有不到一个月。或许是受到冬奥会的影响，元旦假期打开朋友圈，似乎除了我、全世界都在滑雪，颇有些“全民运动”的意思
巧的是，从去年开始，在汽车行业，各大厂商也都逐渐走起了运路线，无论个级别和价的车型，不和运动字沾儿边都不好意思说自己是车。其是国产轿市场，即便它们面向的主要还是庭用户，但这份按捺不住活力确实让少年轻消费感到欣喜。而至于今天的主角——长安UNI-V ，它扮演的同样是这样一位色。

#观：颜值是第一生产力

我相在广州车展跳票后，一定有不少伙伴持续关注长安UNI-V ( 车友交流 ) 动向。毕竟作为UNI系列的首轿车，从几月前布的官图开始，它就引来许多探讨和争论的声音，而反映到实车上，长UNI-V不能足大这份期待呢？

毫无疑问，颜绝对长安UNI-V的第一生产力，历了UNI-T的惊艳和UNI-K的成熟，这套设计语言放在UNI-V身上有种恰到好处和谐。

长安UNI-V提供普通版和运动两种观造型，两主要在部装饰件上有差异。我们这辆是普通版型，但其实要我说，普通一点不普。“边界网”理念在它的车得到更加炉火纯的运，前卫的视觉效果让这台燃油车带有丝新源的道，看且易过时。

大灯整体型比较狭长，日间车灯同样是锋利的带，以为亮后透露出凶狠杀气，但廉的转向灯露怯，属实有些破坏整体凌厉的感觉，好前包两侧导风和底前唇营造了错的攻击性。

面是长安UNI-V的精髓所在，首先UNI-V的头姿态极低，不仅于1430mm的度数据在同级别少见，而且看上去的效同样常低矮，要知道厂甚至将发动机的布局和角进行改变，只为达成设计层面完善。正因如此，搭配马MC6轮胎18英寸轮才占据了近半的身高，大幅增强整体力量。

隐藏门把和熏黑外后镜早已是如今见怪怪的法，别出心裁的长UNI-V则开辟新的道路，背式身搭同级型中唯一的动升降后扰板，让UNI-V现了与众不同的非凡气质。无论前车多少，扰流板都可随时启，这个时候，扰板提的25公斤压力和降低0.007阻系数也许并不重要，逼格到位才是关键。

不过限于身长，长UNI-V滑的顶线在后厢末端戛然而止，给人感觉稍显仓促，但结合位和价来，这些都不问题。而且需要提醒大家是，它可是儿八的掀车，大的口带来了超实用性，再加上电尾门，绝对可以给个很的分数。

视线来到车，长UNI-V贯穿灯带比较粗壮，且部加了三形的元素，看就用心。底部碳纤维样式的围搭双边共两出矩形气以及扩散，再次将“感”字写了脸上。

#内：熟悉的家味道

UNI系列的家设计同样延续到了内，长安UNI-V的车厢布局与UNI-K极为相似，科技与时贯穿始终，然，还多了些年轻的气息，层次感很，而且不对称的设计和拼处理及多种材质运用显得很有格调。

耸立在控台上方的联屏形式全晶仪表自然最突出的亮，正央是常规的车信息，提全景地图模，左为时和温，右是水、续航及空界面，显示直观且晰。
虽然还未正上市，但根据定位和级别来看，它瞄准必然十几元这最庞的细市场，就是要夺取年轻消者的心。不，或许是因为人红非多，像UNI-V这样明星型自然少不非议和争论，而作为消费的你，只需要看它否满足需求，然后坚定不移的选择它就对了。