楼主 长安UNIV低趴首款轿车
不久，长安汽车发布了UNI首款轿车的公示图，并一同公布了新车的命名——UNI-V。
图片发布当天，引起了网络热议，有不少网友评论：“设计上道了”、“造型太酷了”、“中国的性能车来了！”
这确实是件让人兴奋的，自车工业诞生来，极致性就一直是这行业最高求，一直动着这个行业的进。
此前，国车企推出轿车以家为主，很少主打运操控。UNI-V的出，既让人自也让人好奇，它到底有什么能耐？
咱们今天就来扒扒。
大溜+电尾翼
UNI-V绝不是样子货
看到车那刻，不敢说UNI-V造型有多好——因为造型这东见仁见智，但有一是可肯定，这车很运动。
UNI-V型运，体态极致趴。
UNI-V采用了“低姿态、短悬”设计理念，这样设计的意义不单纯为了帅，还于提操控。
极致的宽比、轴长比、轮高比，配搭短悬长轴，营造出媲美豪华轿车高级感。
低矮身，让整辆看上去更加趴动的同时，能有效降车辆重心。重心低，辆在弯时，横向力臂也会大大降低，控极限则大为提高。
除头保留了无界格的家元素，其他部位设计切从。
身前后悬越长，剧驾驶时的推、甩就会严重，相反，前后越短，重量向重心集中，就越容易失控。
从尺上也看出些端倪，UNI-V的长高达到了4680*1838*1430mm，轴距长达2750mm，轴长比为0.59，宽比做到了0.78，比思域都还要低。
怕是级别车型，也只有少数型采可升降尾翼。
再细节计，同级少有的电升降翼，让整车运动科技感瞬拉满。
官方将其义为A+级门掀Coupe
大溜的设计，同级罕见。
马轮胎长安车重要合作伙伴，辆在发过程中，牌的工程师会参与试，给出方案。
胎选的是牌MaxContact MC6，这一款实现滚阻同时，依旧保持好的抓地力轮胎，尺寸为235/45R18。
黑色，现场还有、灰、红色。
这UNI-V SVP特别，跟普通版相比，采用19轮毂，外观潢有少许不同外，UNI声学团队为这车打了独排气声浪，可以通按键自主切换，阀关闭时，座舱内舒安静；阀门启后，蓝鲸动机独有的声浪，够瞬点燃驾驶激。
可见，UNI-V不甘心只成为一代步交通工具，给用户带来更棒的驾体验才是它天职。
双设计+疲劳监测
UNI-V内设计更注重全
没有大的新，不足以论生。
如今多车型都取消了物理按键，采用触摸屏，起来有科技范。但这样中控屏，看与否先不说，设计上是有严重问题的。
有些常用操作，物理按键还最简快捷，比如调节量大、温高低。
若么功都集成在大界面有安全隐患，这会造成驾驶员频繁地屏幕，这在驶中常危险。
UNI-V的控布局与UNI-K相似。
和在市上超尺寸中控方案截然不同，UNI-V采用双屏计。
方向处装置了疲劳监测统。
这样做的好处一是可以有效区分息主次关系，让驾员更效地获取更要的息，驾驶时查看更方便。
二是这样的计能让仪表与道路距离更短，现了驾驶时头时减半，眼不路的效果。
车机方面，有了微创新，统内置了一些游戏，停车时用户可以通wifi将机变成游戏柄，人闯关或者跟同行伙伴来局对战。系还集成了爱艺、唱吧等优质APP资，停时跟人朋友一起个电影，或K歌。未来，随着OTA级，还会有更多新功能。
座椅色搭，舒度不错。
饰设计上，UNI-V这块的质也拿捏得死死。这或许与长安汽设计院设在意大利都灵有关，毕竟在时领域孕育出众多国际一流侈品牌的意大利，在设计和审上天然地占据优势。
UNI-V提供ECO 、NORMAL、 SPORT、SMART、SUPER RACE五种驾驶式，同模下，根据驾者对门输的大，作出不一样的反应，方向盘阻尼也呈出从轻盈到沉稳的同手，满足不同户差化地驾驶品需求。
按SUPER RACE键，可以启弹射起步式。
在主安全置上，UNI-V是毫含糊。首次搭载NDA1.0智驾驶辅助系，基集成自适应巡航IACC新增项智“黑技”：高速公路智驾驶辅助（HWA）、驾员触换道（UDLC）及领航智驾NID1.0。并配APA6.0远程客泊系统，具备机遥控远程挪车，识别车自动入，键循迹倒车多种功能。
除了1.5T
还将推出2.0T和PHEV本
然，我看来UNI-V显著优势还在于鲸动力。
UNI-V搭1.5T蓝鲸发动机，最功率为138kW，最大矩300Nm。作为对比，大众逸搭的1.4T动机，最大出分别为110kW和250Nm；思搭载1.5T发机，大输出分别为130kW和226Nm。
可见，在性能上UNI-V能跟小钢炮们相媲美。
据悉，UNI-V未来还会推出2.0T动力和PHEV版，这让我对其性表现满了期待。
方舟架构技术背书
2020年11月14日，长安车在视财频道布“长安·长安——长安车品日”活动。活动中，长安车首次对外示了方舟架构，UNI-V是方舟架构的首轿车。
目方舟架构的具体相关信息须等官方公布，但从丰田TNGA、吉利CMA架构的共通性可知，架构化车集成度更、可靠性更，不但能有效缩短车周期，快形成模效应，还在保证一致性的前下，显著提产品多样，拓产品维度。
对消者来说，就能以更低的成本买到技术更好、品质更优、稳性更的汽产品，在体验上的升是全方位。相信动态表现上，UNI-V会更优过往产品。
