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🎆🎆UNI-V是属于长安高端品牌旗下推出的首款紧凑级轿车，而该车的推出就被被寄予厚望，那么今天就让我们一起来看看，在有了此前“K T”的经验积累后，是否让这台车有了更多与合资品牌“叫板”的实力。
长UNI-V
指导：10.89-13.99W
裸车指价：10.69-13.99W
🌏🌏外观：作为长安UNI旗的第款车型，在观上得到了少家化的继承，夸张前脸进气格是一标志，犀利头灯让整个头看起来更加运动，来到侧你会发现UNI-V采了溜的设计造型，显得分年轻化，远看更有奥迪A7影子，高腰的设计让整体增加不少运动感，车尾贯穿尾灯搭配电尾翼这辆的“睛之笔”运版还搭配了出排，看起来十激进。
🍦🍦内：整体采用UNI的家设计饰，错落的控台计十有层次感，虽然方向盘设计的比较别致，但是面尺设计于小，需要定时去适应，中控的显示屏和仪表盘容还算比较全，智化方还有待提高。
🌉🌉驾部分：1.5T搭双离合变速（高车型供2.0T发动机）动力要比1.5T好不少，如用一辆家用来衡UNI-V合格，但作为“年轻，性能”这两词来说的话，也许它只能足一，整前段加速分轻，不随着门踏板的继续加大，发动机转速加，这台1.5T动机嘶吼声要远远大于“推背”中后段的加速能力也属整车水平并没有太惊喜。驾驶辅助方配置还是比较全面，低的顿挫感还比较显，转向也于“轻巧”感以及更好支撑，非常符合它运动型的定，但这样的校也得不牺牲震性作为前。在面有较大起伏或者一些沟坎时，车的跳会更加明显，给车成员种很的感觉。
🌏🌏总结：底盘校以及整车动态表现上都让它有了一台运动型车该有的样子，但在目长安品质和调教来说，对性能调教方面还做的过于“偏科”在这价位用户多数都是需要家用和运动两个维并存。
#车##得入的车#
