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🌺从外观来看，不得不说长安这几年在设计上似乎开了窍，UNI-V凭借着超强的运动感吸引消费者眼球，车头部分采用无边界鳞甲的格栅设计，内部以几何结构进行排列，让前脸具有了更强的视觉张力，狭长的头灯在视觉上与网进了融合，前围两则搭了三形的流槽布局，并在前唇上方有梯形状的进气口，使得头散出更烈的运动气息，展出UNI家的运基因。
长安UNI-V车身面的计以类似GT跑车溜背结构方来呈，车顶顺滑畅的条贯穿到车，让整车运气息更加突出。熏黑搭配车窗迎合身带有同样运动化走向，并在柱区形成尖锐的夹角。后轮拱上方使用了段式腰线结构，锋利的拐角折将力感激出来，车门处使用隐藏门把，更加凸显时尚。🍀🍀
🪴🪴长安UNI-V的尾造型分前卫迷人，车顶和侧面肩部的条与型面延伸到尾汇聚，流畅自然地组合出带有锋利边角扰流板轮廓，高配型还尾部备了可升降动尾，在度达到一定阈值后将自动起。贯穿灯带更是醒目无比，熏黑的灯腔加上部几何造型灯带布局，让车尾多了些科技感，2.0T版本采用了边四出的尾喉，加上带赛灯的扩散器护板，让这个尾更有战斗息。🌈🌈
🪴🪴走进长安UNI-V的车，座舱风格与外观持一致，通更多布局或节的搭配激出更的战气息，中控台面上传统的仪表区与中间中控采用错落布局，再上上平底型的方向盘，让车多出些宇宙飞船既视，中控台面采用了优质的软质面料包覆，细节缘处加入了镀铬或烤漆饰搭配，中控下方布局有洁的按键搭，也让行车程中操作更为便。
10.3英寸中控内搭了长莫比乌斯智系统，可以根据驾模式自动切换显示主题，同时内还搭有更前沿应用搭配，户可过内置的车功能进行更应用扩展，音助可控更多功能，同时识别率有进步提，让车过程中的作更加便捷，驾驶员前侧3+10.3+7英寸三块屏组合，不仅能显示丰富车辆数据，觉效也很出色，起来有科幻感。🍀🍀
🚙🚙定位凑级型的UNI-V在1.5T与2.0T本的观尺上略有差异，分别为4680*1838*1430mm和4705*1838*1430mm，两版本轴距均为2750mm，两版本排座椅均为体式运动型，但在细节处设计略有异，大的椅面和翼保证了乘客能够获得足够的舒度和承托，后排地台拥有更低的凸起，即便满员乘坐并不觉拥挤，同时顶的全景车窗延伸到后排域，更好的采光效也能让车内客出的心更为放松。
UNI-V掀背门的计让后备厢获得更大的口，平时用户拿取李更加便捷，内部平整的布局也供了足的物表，日常出行常带的20/24/28英三个李箱可轻松纳，同时用户还可过放平座椅方式升装空间。车内储物空间充足而多样，挡把区域备有独立杯架和手机充电板，常的手套箱和扶手箱拥有可观的积表。🎋🎋
力方，UNI-V提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种力版，最功率别为138kW（188Ps）和171kW（233Ps），最扭矩别为300N·m和390N·m。1.5T型虽然相对数弱些，但中后段动力出依然充沛，低沉排气声浪为其营造出更具运动性驾驶受，2.0T版本则能让户获得更加沛的力储，在法规限的速范围伴随门的深入都可带来较强的出，丝毫不一些“小钢炮”
🌵🌵UNI-V在底的调校上也兼顾了运动性和舒适性，麦逊和连杆悬架结构采了更有韧性设定，可以承受激驾驶时车身受的压力，同时能够有效减少长波颠簸和坑洼段带来的不要振，均的发挥让其相比普家用车更有驾驶乐趣。#长安UNI-V##买#
