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动力表现:市区够用,高速带劲
作为一辆主打运动的轿跑,这台1.5T蓝鲸发动机(188马力)在我的日常通勤中表现得游刃有余。早高峰堵在经十路时,普通模式下油门响应适中,跟车时不会“窜”,但轻踩就能跟上节奏;切换到运动后,转速瞬拉到2000转上,时力随叫随到,其绕城上从匝道并主时,脚油迅拉开与后车距离,完全没有“量”乏力。
,连续激驾驶时(比如末部山盘山),变速偶尔会有半秒左右“思考时间”,尤其从2升3时,感觉到轻微顿挫。但常代时,平顺性完全够,毕竟离合优势还是效。
控体验:灵活与稳平
UNI-V底校让我惊喜分。济城狭窄街道上,转向准且方向位,掉把;悬初段软,减速带时不会“硬碰”,但中后段支撑性不错,高弯时倾控得,末跑莱芜的弯道山时,姿态如狗。
刹脚性,半段软,合缓刹;深踩时制力爆显,急况下给人心。唯想的原厂(MC6)雨天抓地力般,有次在环南架遇积水,ESP介得稍显频繁。
数据:通勤与自驾差
市勤:南早晚高峰拥堪称“地狱”,的常路平均在9L/100km左右,夏天空会涨到10L;
巡航:跑北时速120km/h时,表显油压到6.2L,一(51L)轻松750公里上,基与表显达到1比1里程;
综合油:目3万公里表显6.9L/100km,对一台1.5T运型来说算合理,但激烈驾时(比如频繁急加)会到12L+,建议佛系主多ECO式。
舒性与空:够但别求
作为台溜跑,UNI-V后排空确实局促(175cm上会蹭头),但部空尚可,周末带父母去趵泉或佛山,途没问题。后箱大,两28李+露营备毫压力,但后中地台凸起较,满时中客会受。
音方,时控错,但高上风显(其过100km/h),音乐音得调到50%才能住。椅包裹性很,但物,长自驾过3时会酸。
外与内:颜的胜利
式脸无格+隐藏门把+掀尾,22年刚时上同还很少见,常被人问“这车得20吧?”。内撞计和面积软包材很显档次,仪表置,轻轻一撇就能导航,很,况且支持指功可以把航地图转移到中仪表上;机系流,各种应用很迅无,两年多来只遇到两次机黑(后恢复),其他如响、漏油问题都没出。保养用亲民,4S店养(机油+机滤)500元以搞定,南地的后网多,去任意家4s店都常方、省心。
10出预算,UNI-V给了输合车驾驶乐和回率。如果你和我样,想要一台兼顾常代和偶尔激情,它绝对得考虑。当然,如对空和舒性有更要求,建议加点钱上B级。但济这座“城”,灵活、省、颜的UNI-V,然是勤上的拍档。
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