楼主 三度电换3万块钱?这个选择蛮划算
发表于2022-07-26 17:50:46查看 3913回复10浏览 3913

#海豹 vs 深蓝,谁是20万级天花板?#这两天新能源车热闹的事情想必大家都知道了,那就是深蓝SL03发布了,公布的价格从16.89万的混动增程版,18.39万515公里纯电版,到21.59万的705纯电版,能够体现长的诚意。也知道少车主连夜退订海豹。

长安深蓝SL03现在公布的价格,多多少少都有点对标比亚迪海豹的意味。毕竟在海豹上市之初,我就明确指出了其性价比太低,没有L2级别的辅助驾驶,品牌溢价率低,难以支撑如此高昂的售价。也许是长安确实想从比亚迪这里抢走一分份额,所给出价格算比较诚意。虽然深蓝SL03空间和海豹斤八两,同样是不够宽敞空间,但给出的价格确实有诚意多。

以比亚迪海豹和深蓝SL03两款车,纯电的最低配作为对比,可以发现这两款车在空间上面几乎持平,后排头部空间均很局促。所以定位基本相同。

单看发动机功率和马力,作为价格比较高的海豹竟然比价格更低的深蓝SL03很弱,这一点有点难以接受。而在电池容量,这两款车的电池量身在60度左右,说实话并不高。个人觉得15万以上的车电池容量应该在70度比较合理。但转念一想,划不划算还对比出来的,不能只看绝对值。深蓝SL03比海豹少三度,但价格却便宜3万,这又何乐而为呢?

海豹当时21.28万的起售价,让我们这些长期混迹汽车论坛的老用户,感觉很诧异。从深蓝SL03的起售价比海豹低这么多,来看这其中的价格还是有点水分的。很多定了比亚迪海豹的用户考虑退订也不是没有道理。

而且22.18万的价格竟然电池容量只有60多度,确实让人难以理解。我所能理解范围,二十万以上的车应该是六边形战士。电池容量这么大的短板,我不太能接受。

深蓝SL03的价格,虽然谈不上性价比高,谈不上便宜,但至少比海豹合理。人家20多万的价格可以买到700公里的续航,这才是比较正常的价格。

比亚迪的核心科技在于刀片电池,但伴随着国内电池厂商的技术发展,用户能够感知的电池差别其实并不大。而且需要提醒大家注意的是,这两款车完全是不同的电池类型。比亚迪用的是磷酸铁锂电池,而深蓝SL03用的是三元锂电池,对电池种类有要求的,一定要注意下。比如说方地更适合三元锂电池。

从颜值上来看,两者其实相差不大,比亚迪的外观和设计一直是其短板,但近两年改进的不错,但外观仍然觉得是深蓝SL03更现代化一点,也更运动一些。

而且深蓝SL03发布的时机也很不错,众所周知除了海豹,深蓝SL03,马上还有哪吒S和零跑C01。纯电轿车大战一触即发,推荐大家还是多方比价吧,毕竟电动汽车更多看的是参数。

长安虽然是老牌车企,不过看到没有这些金融服务费,上牌费这些杂七杂八的费用,个人觉得长安做新能源还是有一定的破釜沉舟的决心。
国产汽车到底是应该选择冲击高端,还是选择为人民造好车,我想每个车企的目标不一样。
同样,消费者是有同的类型,如果你择的品牌溢价或是刀片电池黑科技,而在意性价比或者动力参数和辅驾驶话,可以考虑比亚迪海豹。
否则我想出任何理由选择深蓝SL03