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发表于2024-05-24 08:28:56回复0浏览 71
有两台车在国内已经开售，这两台车的底盘表现都是“松散”，但运动性能评价却很高
一个是MG4orMGMULAN，一个是深蓝SL03
这两个车都是运动取向，MG4的底盘之前有人拿ID3比，说MG4的底盘松散一些
但是某赛道的MGmulan圈速则非常亮眼
同时深蓝SL03这个底盘抛跳不稳很多人都知道，但深蓝SL03的转弯侧倾小很多车主都说了，这也是特点
还有个小趣事，深蓝SL03为了给老车主“息怒”，推出了一个官改1999避震的服务，四条避震和工时费都包了，1999基本等于白送
而我逛时，改了1999的人表示“提高了舒适度，降低了侧倾抑制，反而降低了运动度”
合着SL03为了舒适度是会降低运动性的，也就是原厂比较抛跳的底盘运动性实际上是强化的。
所以所谓的“飞坡”，“松散”，这种一面之测，曾经很多人看做这些视频的UP主会看个乐，看飞坡不好的车嗤之以鼻
实际上飞坡跟侧倾反而是不相干的，后者做的好的前者不一定做的好，但不影响后者运动性强啊
