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或许被比亚迪秦PLUS DM-i冠军版9.98万元的起售价所打击到了，2月20日上市的长安逸达将预售价拉低到了8.99万-11.09万元。看来要说秦PLUS DM-i统治紧凑级车市场还为时尚早，但紧凑级轿车“内卷”战争才刚开始，我们今天就来看看两车各有什么优势，针对不同的驾需求，又该如何选。
*秦PLUS和逸达的观设计均是比较新潮的，但总体格不同，在阵式镀铬格的加持之下，秦PLUS整体要更踏实重一，也带着少许商务息。而长安逸达的型基是和自家的UNI-V一致，在边框前格搭配棱角分的线下，整体来说更加年轻运。
*身尺方面两车基相近，秦PLUS长宽分别为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm；长安逸达的长宽高别为4770x1840x1450mm，轴距为2765mm。
*内饰方面，秦PLUS依旧是熟悉的比亚迪内风格，可旋转的中控屏搭8.8英寸全液晶仪表盘，再加上不错内饰色，感方还是错的。长安逸达作为刚推出的新，内方面则更有意，13.2英寸大竖搭配幅式方向，显得很有技感，而布置在高的仪表盘也定程上能替HUD使，搭游艇的换挡杆，整体科技很强。
*配置方面，都以低配型讨论的话，长安逸达比秦PLUS多出了电天窗、感应后备、主驾驶化妆镜，应式雨刷等置。而秦PLUS则多出NFC钥匙、6扬声器（逸达为4扬声）、自动头、1颗摄像、4颗超声波雷达，看来秦PLUS DM-i贵出一万块钱，实打能体在配置上的。
*动力方面，秦PLUS DM-i冠军版采的是套由1.5L发动机以及动机组成的动系，电机最大功率145千瓦，峰扭矩325牛·米。高效省油，可油可，同时兼顾一定动力性，可说DM-i动系就是秦PLUS的大卖。长逸达的则1.5T发机搭7速湿式双合变箱的力总成，最功率125瓦，峰值扭矩260牛·米，整体的动力调校于平顺性，虽然数据上看不如秦PLUS，但纯燃的结构注定逸达高速时后段动力更加充足，而且在通的交条件，这套蓝鲸直喷动力的油表现相当优秀。
*底盘方面长逸达则略胜筹，两车虽都是舒性的校取向，但长安逸达的底更有些许厚感，够更地隔绝路面细纹动。但两车存在同样的缺陷，那就是速超过80公里/小时之后，风噪比较显的。
总结
没有不好车，只有不的价格，在至10万元价格间来，两台车的综合表都是相当具市场竞争力。秦PLUS DM-i军版优势于它能耗表现出，同时能上能源照。而逸达起售更低，同时机械素更加优秀，如果你用车环境是高速、少城拥堵段的话，那更推荐长安逸达。
